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汽油期貨：價(jià)格的上行空間相對有限
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本輪油價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場的價(jià)格走向可謂波折重重。初期，由于利比亞原油供應(yīng)的恢復(fù)以及OPEC+計(jì)劃在12月份繼續(xù)推進(jìn)石油增產(chǎn)，市場供應(yīng)預(yù)期的增加給國際油價(jià)帶來了一定的壓力。此外，歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，使得投資者對未來需求前景的擔(dān)憂情緒加重。在這些基本面因素的影響下，國際油價(jià)一度承壓下行。
然而，在國慶假期期間，中東地區(qū)的地緣政治局勢為國際油價(jià)提供了支撐。原油期貨價(jià)格強(qiáng)勢反彈，并連續(xù)五個(gè)交易日上漲。這一連漲態(tài)勢對國內(nèi)油品調(diào)價(jià)產(chǎn)生了積極影響，使得調(diào)價(jià)預(yù)期從擱淺轉(zhuǎn)向了上調(diào)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至10月9日的第九個(gè)工作日，參考的原油品種均價(jià)為72.90美元/桶，變化率為正2.78%，這意味著國內(nèi)汽柴油的零售價(jià)格應(yīng)上調(diào)120元/噸。目前，距離最終的調(diào)價(jià)窗口僅剩一個(gè)工作日，本輪零售價(jià)格上調(diào)的可能性較大。
今年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷了19輪調(diào)整，呈現(xiàn)出“七漲八跌四擱淺”的格局。在漲跌互抵后，年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品的價(jià)格分別下跌了215元/噸和205元/噸。若此次油價(jià)實(shí)現(xiàn)上調(diào)，年內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤鞍藵q八跌四擱淺”。
與此同時(shí)，國內(nèi)汽柴油市場的行情在跌落后出現(xiàn)了反彈。從分析角度來看，節(jié)前原油走勢的連續(xù)下行使得業(yè)者對后市行情缺乏信心，節(jié)前備貨情況并不理想。然而，隨著假期的結(jié)束，市場心態(tài)得到改善。受假期期間原油連續(xù)上漲的提振，國內(nèi)汽柴油行情出現(xiàn)寬幅反彈。實(shí)際上，在市場中的成交仍保持著靈活的優(yōu)惠策略。
展望后市，中東局勢的不穩(wěn)定性因素依然存在，而颶風(fēng)“米爾頓”可能造成的墨西哥灣供油中斷也使得投資者對供應(yīng)減少的憂慮增加，這可能支撐油價(jià)保持較強(qiáng)的運(yùn)行態(tài)勢。然而，另一方面，國際能源署（IEA）預(yù)期的需求增長放緩以及美國原油庫存的增加又對油價(jià)構(gòu)成了一定的壓力。綜合來看，短期內(nèi)國際油價(jià)的走勢可能會較為強(qiáng)勁，而新一輪的變化率預(yù)計(jì)仍將以正值開端，這從消息面上為市場提供了偏好的指引。
在需求方面，國慶假期結(jié)束后，汽油需求重新回歸到剛需狀態(tài)；對于柴油來說，受到秋收等農(nóng)業(yè)用油的支撐，其需求呈現(xiàn)向好發(fā)展的趨勢。此外，月度中上旬主營單位的挺價(jià)心態(tài)仍存，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)汽油價(jià)格的上行空間相對有限，而柴油價(jià)格的走勢則相對穩(wěn)定向好。
然而，在國慶假期期間，中東地區(qū)的地緣政治局勢為國際油價(jià)提供了支撐。原油期貨價(jià)格強(qiáng)勢反彈，并連續(xù)五個(gè)交易日上漲。這一連漲態(tài)勢對國內(nèi)油品調(diào)價(jià)產(chǎn)生了積極影響，使得調(diào)價(jià)預(yù)期從擱淺轉(zhuǎn)向了上調(diào)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至10月9日的第九個(gè)工作日，參考的原油品種均價(jià)為72.90美元/桶，變化率為正2.78%，這意味著國內(nèi)汽柴油的零售價(jià)格應(yīng)上調(diào)120元/噸。目前，距離最終的調(diào)價(jià)窗口僅剩一個(gè)工作日，本輪零售價(jià)格上調(diào)的可能性較大。
今年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷了19輪調(diào)整，呈現(xiàn)出“七漲八跌四擱淺”的格局。在漲跌互抵后，年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品的價(jià)格分別下跌了215元/噸和205元/噸。若此次油價(jià)實(shí)現(xiàn)上調(diào)，年內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤鞍藵q八跌四擱淺”。
與此同時(shí)，國內(nèi)汽柴油市場的行情在跌落后出現(xiàn)了反彈。從分析角度來看，節(jié)前原油走勢的連續(xù)下行使得業(yè)者對后市行情缺乏信心，節(jié)前備貨情況并不理想。然而，隨著假期的結(jié)束，市場心態(tài)得到改善。受假期期間原油連續(xù)上漲的提振，國內(nèi)汽柴油行情出現(xiàn)寬幅反彈。實(shí)際上，在市場中的成交仍保持著靈活的優(yōu)惠策略。
展望后市，中東局勢的不穩(wěn)定性因素依然存在，而颶風(fēng)“米爾頓”可能造成的墨西哥灣供油中斷也使得投資者對供應(yīng)減少的憂慮增加，這可能支撐油價(jià)保持較強(qiáng)的運(yùn)行態(tài)勢。然而，另一方面，國際能源署（IEA）預(yù)期的需求增長放緩以及美國原油庫存的增加又對油價(jià)構(gòu)成了一定的壓力。綜合來看，短期內(nèi)國際油價(jià)的走勢可能會較為強(qiáng)勁，而新一輪的變化率預(yù)計(jì)仍將以正值開端，這從消息面上為市場提供了偏好的指引。
在需求方面，國慶假期結(jié)束后，汽油需求重新回歸到剛需狀態(tài)；對于柴油來說，受到秋收等農(nóng)業(yè)用油的支撐，其需求呈現(xiàn)向好發(fā)展的趨勢。此外，月度中上旬主營單位的挺價(jià)心態(tài)仍存，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)汽油價(jià)格的上行空間相對有限，而柴油價(jià)格的走勢則相對穩(wěn)定向好。
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