帶鋼期貨基本面自身的上漲動力相對較弱
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帶鋼市場價格波動觀察
在南方市場方面,南北價差有微小的擴大趨勢,這受到了市場心態的較大影響,價格降幅顯著。當前的帶鋼庫存增長速度有所減緩,這主要是因為廠商主動存貨的意愿相對較低。下游訂單的不足也導致了廠商的心態偏向悲觀。盡管當前帶鋼的基本面矛盾尚未加劇,但下游原料卷帶庫存較低,加之下游冬儲持貨的意愿并不強烈,原料供應并未出現緊張狀況。因此,基本面自身的上漲動力相對較弱。
具體到華東地區,本周無錫帶鋼庫存總量約為5.55萬噸,與上周相比下降了約0.36萬噸。這一數據來源于國聯市場、西站物流園等區域的統計。由于接近春節,部分下游企業已陸續進入假期,因此需求釋放的步伐進一步放緩。寧波的帶鋼庫存(兩家樣本)總量約為0.05萬噸,較上周下降了0.01萬噸,流通較大的兩家庫存分別為鎮海500噸和興發0噸。整體庫存的下降幅度約為百噸左右,這一變動幅度近期已成為常態,節前的庫存水平可能將維持在這一狀態。
而在華南地區,樂從帶鋼的庫存總量本周統計為約9.57萬噸,較上周增加了1.6萬噸。盡管北材資源有南下的趨勢,但由于臨近年關,需求表現并不理想,庫存壓力尚未出現明顯的驅動因素。
對于下周的市場行情,從成本方面來看,根據富寶的測算,唐山地區主流鋼企的鋼坯平均含稅成本為3029元/噸,而鋼企的平均利潤虧損約89元/噸。此外,原料端焦炭經歷了第六輪的價格下調,鋼廠高爐檢修現象持續存在,鐵水產量有所下降,對焦炭的需求持續減少,這也使得成本支撐顯得不足。
在需求方面,由于1月份是傳統的淡季,貿易商的采購計劃相對較少。而且,后期的開工受到季節性影響,因此需求釋放可能難以出現大的改善。在供給方面,本周國內熱軋帶鋼主要市場的樣本庫存總量為64.45萬噸,較上周增加了6.13萬噸。盡管連續第五周出現累庫現象,但與前兩年的同期相比,其累庫量仍有一定的差距。考慮到距離春節只有不到半個月的時間,而且累庫速度并不快,加上鋼廠利潤不佳和生產積極性的下滑,供給壓力暫時并不大。
在市場心態方面,商家普遍存在觀望情緒,冬儲的積極性并不高。在主動降價后,市場跟跌的氛圍較為濃厚。綜合來看,原燃料價格承受壓力,鋼市供需兩端均表現較弱,預計下周帶鋼價格將延續偏弱調整20-40的走勢。
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