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          整個煤炭期貨市場的需求顯得疲軟無力 本網投資客服全天候在線應答
          在煤炭供應方面,大部分煤礦已經恢復生產,整體煤炭供應水平逐漸回升。然而,相較于下游復工的緩慢步伐,電廠由于負荷較低,對于長協煤的拉運并不積極,站臺貿易商也持謹慎態度,采購量相對較少。非電企業則維持著零星的剛性需求采購,而貿易商和煤廠普遍持觀望態度,操作心態偏向謹慎。當前在產煤礦的銷售情況表現一般。

          從需求端來看,目前僅少量化工和鋼廠有剛性采購需求,整體市場需求疲軟。煤礦方面表示,短期內需求支撐不足,價格面臨下跌的壓力。在陜西市場,動力煤價格呈現出震蕩偏弱的運行態勢。盡管區域內國有煤礦保持正常生產,但部分民營煤礦仍未恢復生產。已開工的煤礦拉運情況整體較為緩慢,個別煤礦根據自身銷售情況調整了煤價,價格調整幅度在每噸10至15元之間。當前下游市場的總體需求釋放有限,市場參與者大多以謹慎觀望為主。預計元宵節后,區域內民營煤礦將全面復產,短期內煤價仍存在下行的風險。

          在港口市場方面,整體維持弱勢運行態勢。由于上游發運倒掛,貿易商在成本支撐下報價保持穩定,但部分價格出現小幅松動。然而,下游采購需求并未明顯釋放,詢盤壓價現象嚴重,市場交投陷入僵持狀態。昨日北港Q5000的成交均價在665至675元/噸之間。近期港口鐵路到貨量明顯增加,庫存快速累積,后期或將面臨疏港壓力。非電工廠的復工狀況仍然不佳,電廠的日耗煤量較低,庫存處于高位水平,整個市場的需求顯得疲軟無力,價格缺乏支撐,多數市場參與者對后市的預期持看空態度。

          就進口煤而言,煤價壓力或將持續。電廠正在招標3月份初的低卡進口煤,Q3800的最低拿貨價為448元/噸。按照當前價格核算,進口貿易商的拿貨價格仍存在約8元/噸的倒掛現象。然而,在電廠高庫存和低消耗的情況下,對遠期貨盤僅保持低價剛性采購。此外,由于內貿市場走勢轉弱,進口商表示近期運價上漲,繼續空投存在一定的價格風險。

          總體來看,目前大部分電廠的日耗煤量一般,庫存普遍偏高。在高庫存和長協拉運的支持下,市場煤的需求顯得冷清,近期暫無大規模的采購需求。隨著天氣逐漸回暖,電廠負荷較低,現階段終端企業的庫存處于高位水平,市場情緒低迷。在需求無明顯改善的情況下,市場預期偏向悲觀,預計煤價將呈現緩慢下行趨勢。

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