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碳酸鋰期貨市場：短期波動難改過剩態勢
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碳酸鋰市場：短期波動難改過剩態勢
在近期的市場分析中，我們可以看到碳酸鋰的供需狀況以及價格動態。
期貨手續費優惠標準：總有人問不知道手續費多少算是優惠，在這里簡單說明，交易所加一分的標準已經是優惠到最大程度了。
碳酸鋰期貨平時的手續費率是合約價值的萬分之1.6，按當前市場價格算出來大概是12元多。
供應側觀察
據數據顯示，周度碳酸鋰產量相較前一周增加了178噸，總產量達到了18634噸。其中，通過鋰輝石提取的鋰環比減少124噸至10177噸，而鋰云母提鋰的方式則環比增加了105噸，達到了4200噸。另外，鹽湖提鋰的方式也有所增加，環比增長了60噸至2670噸。同時，回收利用的提鋰方式也呈現增長趨勢，環比增加了137噸至1587噸。
需求端分析
在需求方面，正極材料庫存有所增加。其中，三元材料的周度庫存環比增加了388噸，總量達到12427噸。磷酸鐵鋰電池的周度庫存也增加了2190噸，總量達到了96840噸。在動力電芯方面，周度產量環比增加了4.5%，達到了18.91GWh。特別是鐵鋰電池產量環比增長了6.2%，而三元電芯則環比增長了1.6%。從終端市場看，全國乘用車市場在2月1日至28日期間零售量達到了139.7萬輛，同比增長了26%。其中，新能源車市場零售量同比增長了85%，顯示出市場的強勁需求。
想要手續費優惠力度較大，并且期貨公司實力雄厚，交易系統高效穩定。
添加文末微信號了解，傭金1分期貨開戶，國企券商背景的優質大型期貨公司，優惠政策長期有效。
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供應側觀察
據數據顯示，周度碳酸鋰產量相較前一周增加了178噸，總產量達到了18634噸。其中，通過鋰輝石提取的鋰環比減少124噸至10177噸，而鋰云母提鋰的方式則環比增加了105噸，達到了4200噸。另外，鹽湖提鋰的方式也有所增加，環比增長了60噸至2670噸。同時，回收利用的提鋰方式也呈現增長趨勢，環比增加了137噸至1587噸。
需求端分析
在需求方面，正極材料庫存有所增加。其中，三元材料的周度庫存環比增加了388噸，總量達到12427噸。磷酸鐵鋰電池的周度庫存也增加了2190噸，總量達到了96840噸。在動力電芯方面，周度產量環比增加了4.5%，達到了18.91GWh。特別是鐵鋰電池產量環比增長了6.2%，而三元電芯則環比增長了1.6%。從終端市場看，全國乘用車市場在2月1日至28日期間零售量達到了139.7萬輛，同比增長了26%。其中，新能源車市場零售量同比增長了85%，顯示出市場的強勁需求。
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