我國石油市場現狀,2022年中國原油產量預計保持繼續增長,可能創下歷史新高。同時在全球經濟增速放緩大背景下,中國成品油需求額外受到局部疫情復發影響,使春季原油加工量大幅減少。產量增加和需求放緩共同作用下,中國原油進口可能下降。
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原油產量:中國原油年產量2015年達到2.15億噸峰值,此后連降三年。2018年企穩回升,2021年增至1.95億噸。2022年3月原油產量1771萬噸(約430萬桶/日),同比增加4%;一季度同比+4.4%。在能源保供政策推動下,2022年產量或有望重回2億噸。
原油進口:本世紀中國原油進口依賴度持續上行,在2020年6月達到92%高位。2021年進口量同比下降5.2%,是20年來首次下滑。2022年3月中國原油進口4271萬噸(約1006萬桶/日),同比下降14%;一季度同比-8%。近期煉廠開工下降或使進口需求繼續回
原油加工量:2022年3月中國原油加工量5859萬噸(約1380萬桶/日),同比下降2%;一季度同比-1.5%。疫情復發導致成品油需求下滑,原油成本高位導致加工利潤承壓;國營和民營煉廠開工全面下行。五月或將維持相對低。
成品油出口:自從2015年下發《國家發展改革委關于進口原油使用管理有關問題的通知》,允許地方煉廠使用進口原油后,中國成品油產量和出口持續上行。2022年國外成品油價格漲幅遠高于國內,為確保國內油品供應安全和控制通脹壓力;1月下發首批成品油出口配額1300萬噸,同比大幅下降56%。一季度汽油/柴油出口同比分別下降-40%/-80%。
中國是21世紀全球油品需求增量的主要貢獻國之一。自2000年以來原油進口持續增長,并于2018年取代美國成為全球最大原油進口國。2020年6月原油進口達到5320萬噸(約1294萬桶/日)的歷史高位,進口依賴度高達92%;主要源于國際原油價格大幅下跌至40美元/桶以下,觸發國內成品油地板價保護機制,推升國內煉廠加工利潤數年高位,提振原油進口需求高位。
2020年下半年國際油價持續回升,煉廠利潤高位回落,原油進口逐漸下滑。2021年原油月均進口4277萬噸(約1040萬桶/日),同比下降5%;是2001年來的首次同比回落,進口依賴度降至72%。2022年3月中國原油進口4271萬噸(約1006萬桶/日),同比下降14%;一季度同比-8%。原油進口下降主要由于:1)國內原油產量回升;2)煉廠原油加工量下降。
進口來源國家 中東國家是中國原油進口的主要來源地區。一季度其中沙特/伊拉克/阿聯酋/阿曼/科威特五個中東國家占總進口53%;五國進口量同比增加5%。俄羅斯是第二大進口來源國,占中國原油總進口約15%。三月俄羅斯原油進口環比增加98萬噸,同比下降105萬噸。在中國原油進口總量回落背景下,海關數據顯示的俄羅斯進口原油數量存在繼續下行可能。此外安哥拉和巴西也是重要進口來源國,分別占比約7%和5%;一季度兩國進口量同比下降約10%和30%。
主營煉廠 2021年底中國煉油能力約達9.1億噸,已經超過美國成為全球煉油能力最高國家。其中中石化/中石油/中海油煉廠占比約31%/24%/6%,民營煉廠占比約30%。2022年一季度主營煉廠加工占進口原油約四分之三,主要為中東原油等主流進口油種。
民營煉廠 中國民營煉廠大體可以分為兩類:傳統地方煉廠如山東獨立煉廠等;新型民營煉化企業如浙江石化、恒力石化等。不同類型煉廠原油加工偏好存在差異。1)傳統民營煉廠進口原油來源較為廣泛,多種類原油均曾出現在進口清單中,主要取決于加工經濟性。一季度俄羅斯ESPO/阿曼Oman/馬來西亞Mal blend/挪威JS等是山東獨立煉廠主要加工原料。2)新型民營煉化企業與主營煉廠加工偏好更類似。一季度中東原油如沙特Arabian/伊拉克Basrah/阿聯酋Upper Zakum/阿聯酋Murban等是浙江石化/恒力石化主要加工油種。
成品油批發價 一季度地緣沖突導致國際原油和成品油價格大幅上行,國內成品油價格則表現相對偏弱。3月15日至4月30日,上海原油期貨價格上漲3%,新加坡汽油/柴油離岸價上漲12%/29%;同期山東煉廠92#汽油和0#車柴煉廠批發價下跌約-9%/-1%。四月下旬汽柴批發價小幅回升,但仍大幅弱于國際市場。
國內成品油市場表現則相對獨立于國際。三月以來中國多地疫情復發加強封控,道路交通流量大幅下行,交通油品需求短期回落。四月中旬全國道路指數環比下降約10%,汽油批發價下跌約16%;四月底在五一補庫需求及復產復工推動下,汽油短期止跌回升。
國際成品油價格漲幅遠超國內,部分導致海外通脹壓力高于中國。三月美國CPI同比上漲8.5%,為1982年來最高水平;五月美聯儲宣布加息50個基點,并于六月啟動縮減資產負債表,以控制通脹壓力。三月中國CPI同比上漲1.5%;央行行長表示中國貨幣政策的首要任務是維護物價穩定,確保糧食生產和能源安全。
中國疫情復發使成品油需求下降煉廠庫存積累,成品油批發價漲幅弱于原油使煉廠利潤下滑,導致國內煉廠開工和原油加工量大幅下降。
庫存 三月中國民營煉廠汽柴油庫存環比增加16%,同比增加73%;其中汽油/柴油庫存環比增加34%/6%,同比增加99%/57%。山東民營煉廠汽柴油庫存環比增加16%,同比增加64%;汽油/柴油庫存環比增加31%/7%,同比增加91%/49%。汽油累庫幅度大于柴油,導致汽油價格跌幅大幅柴油。同時原油提貨量減少使港口原油庫存積累;三月山東港口原油庫存環比增加10%,四月仍面臨庫存壓力。
成品出口利潤上行 一季度海外油品需求復蘇以及俄羅斯成品油出口減少,通過貿易套利推動美國、歐洲、新加坡三地成品油價格聯動上漲。國內漲幅相對較弱,使汽柴油出口套利窗口走擴。
成品出口配額政策 中國成品油出口受到配額政策指導。商務部每年分批次下發針對具體企業和具體油品的出口配額。2020年成品油出口配額達到5900萬噸高位。2022年由于國際油價高位,導致供應短缺風險上行。為提高國內油品供應安全,控制國內通脹壓力,對成品油出口配額大幅下降。2022年1月首批成品油出口配額1300萬噸,同比下降約56%;全年配額或減少至2000萬噸左右。
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