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煉油商是否知道石油作為潤(rùn)滑油庫(kù)存來源的價(jià)值
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潤(rùn)滑劑，無(wú)論是油(Mills,1973)還是半固體潤(rùn)滑脂(Dawtrey, 1973)，人們已經(jīng)知道了幾個(gè)世紀(jì)(如果不是幾千年的話)，在石油煉制開始之前，首選的潤(rùn)滑劑是豬油、鯨油和牛脂等材料。
對(duì)煤油存在的同樣需求對(duì)石油衍生潤(rùn)滑油不存在;也不清楚早期的煉油商是否知道石油作為潤(rùn)滑油庫(kù)存來源的價(jià)值。成品油期貨資料，僅供參考，在煤油之后，早期的石油精煉業(yè)務(wù)集中于生產(chǎn)用于制造蠟燭的石蠟。潤(rùn)滑油最初是蠟制造的副產(chǎn)品。
然而，隨著對(duì)潤(rùn)滑油的需求增加(與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其他移動(dòng)機(jī)械部件的發(fā)展同步)，以及工業(yè)向重型化的趨勢(shì)增加，對(duì)潤(rùn)滑油的需求也增加了。
19世紀(jì)90年代以后，人們發(fā)現(xiàn)石油可以補(bǔ)充潤(rùn)滑油日益增長(zhǎng)的需求，石油在很大程度上取代了動(dòng)物油和植物油，成為潤(rùn)滑油的來源。然而，在過去的50年里，合成潤(rùn)滑劑已經(jīng)成為主要產(chǎn)品(甘德森和哈特，1962年)。
許多合成潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)與石油基潤(rùn)滑油不同，因此增加了石油基潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油混合時(shí)不相容的可能性。
潤(rùn)滑油與其他餾分原油的區(qū)別在于其高沸點(diǎn)(>400°C;>750°F)以及高粘度。成品油期貨資料，僅供參考，事實(shí)上，潤(rùn)滑油是根據(jù)粘度進(jìn)行分類的(表5.3)。
這一分類是基于SAE(汽車工程師協(xié)會(huì))j300規(guī)范。單級(jí)油(如SAE 20)對(duì)應(yīng)于一個(gè)級(jí)別，必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的規(guī)格、操作條件和氣候條件進(jìn)行選擇。多級(jí)潤(rùn)滑油如SAE 10W-30在-20°C時(shí)具有10W油的粘度，在100°C時(shí)具有SAE 30油的粘度。
潤(rùn)滑劑，無(wú)論是油(Mills,1973)還是半固體潤(rùn)滑脂(Dawtrey, 1973)，人們已經(jīng)知道了幾個(gè)世紀(jì)(如果不是幾千年的話)，在石油煉制開始之前，首選的潤(rùn)滑劑是豬油、鯨油和牛脂等材料。
對(duì)煤油存在的同樣需求對(duì)石油衍生潤(rùn)滑油不存在;也不清楚早期的煉油商是否知道石油作為潤(rùn)滑油庫(kù)存來源的價(jià)值。成品油期貨資料，僅供參考，在煤油之后，早期的石油精煉業(yè)務(wù)集中于生產(chǎn)用于制造蠟燭的石蠟。潤(rùn)滑油最初是蠟制造的副產(chǎn)品。
然而，隨著對(duì)潤(rùn)滑油的需求增加(與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其他移動(dòng)機(jī)械部件的發(fā)展同步)，以及工業(yè)向重型化的趨勢(shì)增加，對(duì)潤(rùn)滑油的需求也增加了。
19世紀(jì)90年代以后，人們發(fā)現(xiàn)石油可以補(bǔ)充潤(rùn)滑油日益增長(zhǎng)的需求，石油在很大程度上取代了動(dòng)物油和植物油，成為潤(rùn)滑油的來源。然而，在過去的50年里，合成潤(rùn)滑劑已經(jīng)成為主要產(chǎn)品(甘德森和哈特，1962年)。
許多合成潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)與石油基潤(rùn)滑油不同，因此增加了石油基潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油混合時(shí)不相容的可能性。
潤(rùn)滑油與其他餾分原油的區(qū)別在于其高沸點(diǎn)(>400°C;>750°F)以及高粘度。成品油期貨資料，僅供參考，事實(shí)上，潤(rùn)滑油是根據(jù)粘度進(jìn)行分類的(表5.3)。
這一分類是基于SAE(汽車工程師協(xié)會(huì))j300規(guī)范。單級(jí)油(如SAE 20)對(duì)應(yīng)于一個(gè)級(jí)別，必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的規(guī)格、操作條件和氣候條件進(jìn)行選擇。多級(jí)潤(rùn)滑油如SAE 10W-30在-20°C時(shí)具有10W油的粘度，在100°C時(shí)具有SAE 30油的粘度。
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