什么是航運期貨？指的就是以航運類的運力，運價為交易標的物的一些期貨合約類型。

        現在的航運市場，我們可以多關注碳排放方面的問題，是影響運價的重要因素。

        碳中和政策大勢所趨，航運業碳減排刻不容緩：

        船舶能效設計指數(EEXI)于2023年1月1日正式實施，航運業的二氧化碳排放量將每年下降6%，到2050年降至1.2億噸。

        國際海事組織（IMO）于2018年4月通過了航運業溫室氣體減排初步戰略，以2008年碳排放為基準，提出到2030年將航運業碳排放強度降低40%，2050年碳排放強度降低70%（碳排放總量降低50%）的明確目標。

        航運期貨跟碳排放什么關系？

        由于目前的限硫令和碳中和政策，使用低碳燃料是航運業降碳最重要的路徑；

        但這會提高航運業的運價成本，該怎么辦呢？使用低碳/零碳燃料是航運去碳化的必然選擇，

        潛在的船用替代燃料包括LNG、LPG、二甲醚、甲醇、乙醇、氫、氨、生物燃料、電制燃料等多種，市場共識是從LNG過渡到可再生的氫、氨或甲醇。

        目的其實都是為了降低碳排放，降低硫排放等等，綠色環保型期貨品種上市，也是期貨市場發展的一種趨勢。

        以上是我們關于“什么是航運期貨？航運期貨跟碳排放什么關系？”的內容分享。

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