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集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨代碼是什么？套期保值案例
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集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨代碼是什么？平時(shí)我們都知道，國際市場運(yùn)價(jià)單位一般都是TEU或FEU；
根據(jù)資料顯示，集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨代碼，仿真交易合約公布是EC。
一、套期保值原理
集裝箱運(yùn)價(jià)期貨套期保值的基本原理就是用航運(yùn)期貨市場的盈虧去彌補(bǔ)實(shí)際運(yùn)輸市場上的虧盈，幫助班輪公司提前鎖定運(yùn)費(fèi)收益以及貨主提前鎖定運(yùn)輸成本的作用。
二、套期保值分類
按照持有頭寸的種類來劃分，套期保值可分為賣出套期保值和買入套期保值。賣出套期保值主要適用于班輪公司，即艙位提供者，為了防止集運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來下跌的風(fēng)險(xiǎn)。買入套期保值主要適用于貨主，即艙位需求者，為了防止集運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來上漲的風(fēng)險(xiǎn)。
三、套期保值案例
模擬案例1：船東
當(dāng)前集裝箱運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲，EU2203（上�！鷼W基2022年3月合約）盤面價(jià)格達(dá)到$8000/TEU。班輪公司A分析認(rèn)為明年年初疫情將得到控制，港口擁堵情況將大為緩解，運(yùn)價(jià)有下跌可能，希望提前鎖定運(yùn)價(jià)，便在此價(jià)位下空單。
無論明年3月上海-歐基航線運(yùn)價(jià)上漲還是下跌（如下跌至$7500/TEU或上漲至$9000/TEU），不考慮基差情況，班輪公司A都將獲得$8000/TEU的總收入。
以上是我們關(guān)于“集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨代碼是什么？套期保值案例”的內(nèi)容分享。
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一、套期保值原理
集裝箱運(yùn)價(jià)期貨套期保值的基本原理就是用航運(yùn)期貨市場的盈虧去彌補(bǔ)實(shí)際運(yùn)輸市場上的虧盈，幫助班輪公司提前鎖定運(yùn)費(fèi)收益以及貨主提前鎖定運(yùn)輸成本的作用。
二、套期保值分類
按照持有頭寸的種類來劃分，套期保值可分為賣出套期保值和買入套期保值。賣出套期保值主要適用于班輪公司，即艙位提供者，為了防止集運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來下跌的風(fēng)險(xiǎn)。買入套期保值主要適用于貨主，即艙位需求者，為了防止集運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來上漲的風(fēng)險(xiǎn)。
三、套期保值案例
模擬案例1：船東
當(dāng)前集裝箱運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲，EU2203（上�！鷼W基2022年3月合約）盤面價(jià)格達(dá)到$8000/TEU。班輪公司A分析認(rèn)為明年年初疫情將得到控制，港口擁堵情況將大為緩解，運(yùn)價(jià)有下跌可能，希望提前鎖定運(yùn)價(jià)，便在此價(jià)位下空單。
無論明年3月上海-歐基航線運(yùn)價(jià)上漲還是下跌（如下跌至$7500/TEU或上漲至$9000/TEU），不考慮基差情況，班輪公司A都將獲得$8000/TEU的總收入。
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