星期二，集運(yùn)歐線期貨高開，04號(hào)合約劍指2000，勢(shì)頭強(qiáng)勁。新年期間，紅海的形勢(shì)又一次緊張起來，馬士基又遭遇了一次攻擊，這一周的現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)發(fā)布，亞歐航線的運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，市場(chǎng)圍繞著紅海地區(qū)的形勢(shì)而動(dòng)蕩，請(qǐng)留意風(fēng)險(xiǎn)防范。

紅海危機(jī)籠罩著世界貿(mào)易，為了避免危險(xiǎn)區(qū)域，集裝箱船開始繞行非洲。馬士基于去年12月30號(hào)在穿越紅海的時(shí)候遭遇了一次攻擊，之后，馬士基公司宣布了逐步重新開放紅海的航線。后來，雙方的沖突不斷加劇，首先是胡塞組織試圖劫持這艘船，然后美國海軍趕到與其進(jìn)行戰(zhàn)斗，最后胡塞組織的成員被打死。

　　由于馬士基已宣布48小時(shí)紅海航線停航，市場(chǎng)擔(dān)心如果延誤繼續(xù)下去，其它船公司也會(huì)跟進(jìn)，運(yùn)力緊缺以及運(yùn)價(jià)上漲都會(huì)對(duì)集運(yùn)指數(shù)產(chǎn)生支持作用。現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)持續(xù)走高，上周五歐線 SCFIS指數(shù)較上月上漲79.96%，而 SCFIS周一公布的結(jié)算價(jià)格指數(shù)升幅縮小到1.9%，表明運(yùn)費(fèi)在短期內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了高點(diǎn)。

地緣矛盾的不確定因素突出，胡塞組織會(huì)不會(huì)發(fā)起反擊，歐線集運(yùn)指數(shù)期貨依然受關(guān)注，高風(fēng)險(xiǎn)加倉要小心。

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