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歐線期貨：明天是否會出現第三個連板？
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午盤收市，國內期貨主力合約漲跌不一。集運指數（歐線）封漲停板，漲幅達23%；玻璃漲超4%，焦煤、尿素漲超3%，紙漿、鐵礦石、純堿、焦炭、氧化鋁漲幅均超過2%。然而，SC原油跌超2%，液化石油氣（LPG）、豆一、丁二烯橡膠、燒堿跌幅接近2%。
周三，歐線開盤即漲停，午間開板后小幅回踩，但下午開盤后再度封住漲停，走勢與上周三非常接近。那么，歐線是否會在明天出現第三個連板呢？ 從上行驅動來看，紅海事件持續發酵，集裝箱通行紅海仍面臨挑戰。馬士基復航紅海的計劃推遲，繞航仍是大部分歐線集裝箱船的主要選擇。盡管有效運力下降帶來的供需矛盾繼續顯現，但傳統旺季貨運需求也將為盤面提供支撐，多頭情緒正盛。
從上行空間來看，盤后發布的最新SCFI歐線運價環比顯著上行80%至2694美金/TEU。線上電商平臺報價顯示1月第1-2周20GP小柜最低報價在2600美金/TEU。因此，若今日盤面封漲停，明日漲停板擴大到25%，意味著明日漲停價將達到2800美金上方。
然而，若紅海局勢無進一步惡化或緩和，明日歐線行情大概率延續偏強行情，但難以再出現第三個漲停。隨著盤面持倉量下降，參與者減少，交易需謹慎。目前集運市場正處于春節前的出貨高峰，但出貨量并未出現明顯增長，空箱短缺情況也未出現，因此運價水平難以持續。
周三，歐線開盤即漲停，午間開板后小幅回踩，但下午開盤后再度封住漲停，走勢與上周三非常接近。那么，歐線是否會在明天出現第三個連板呢？ 從上行驅動來看，紅海事件持續發酵，集裝箱通行紅海仍面臨挑戰。馬士基復航紅海的計劃推遲，繞航仍是大部分歐線集裝箱船的主要選擇。盡管有效運力下降帶來的供需矛盾繼續顯現，但傳統旺季貨運需求也將為盤面提供支撐，多頭情緒正盛。
從上行空間來看，盤后發布的最新SCFI歐線運價環比顯著上行80%至2694美金/TEU。線上電商平臺報價顯示1月第1-2周20GP小柜最低報價在2600美金/TEU。因此，若今日盤面封漲停，明日漲停板擴大到25%，意味著明日漲停價將達到2800美金上方。
然而，若紅海局勢無進一步惡化或緩和，明日歐線行情大概率延續偏強行情，但難以再出現第三個漲停。隨著盤面持倉量下降，參與者減少，交易需謹慎。目前集運市場正處于春節前的出貨高峰，但出貨量并未出現明顯增長，空箱短缺情況也未出現，因此運價水平難以持續。
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