互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
液化氣期貨：期價格維持緩慢下行走勢
本網投資客服全天候在線應答
供給側方面，根據Mysteel的最新數據，截止到5月24日當周，我國的液化氣商品量為52.6萬噸，這一數據一改此前連續六周下降的趨勢，顯現出寬松的態勢。而在進口量方面，截止到5月24日當周，我國的液化氣到港量為72萬噸。雖然與五一勞動節假期之前相比，下降了15萬噸，但總體趨勢仍在上漲。盡管近期巴拿馬運河擁堵以及部分國際港口出貨量緊張的情況存在，但從我國的供給情況來看，整體相對偏向寬松。
需求側方面，我國截止4月份的月度表觀消費量為752.5萬噸，較年內2月中的低點有了明顯的增長。這一方面是由于國內春節期間處于傳統的消費淡季，但另一方面，國內各地產銷率也有明顯上升。盡管傳統的燃燒需求隨著氣溫回暖已步入消費淡季，但下游化工需求的反彈帶動了消費的超預期增長。據隆眾資訊數據顯示，我國液化氣樣本企業產銷率周度環比增長3%，增長主要來自于山東華中地區。同時，下游碳3碳4開工率盡管尚未達到年度同比高位，但已較年初大幅增長，這對需求的提振效果明顯。這也是5月份以來液化氣價格持續強勢的主要原因之一。
庫存方面，自今年3月份以來，國內煉廠庫存整體持續下降。盡管在傳統的消費淡季之下，下游補庫意愿低迷是一大主因，但這也從側面反映出庫存的消耗速度。同時，港庫在進入5月之后也同步有所下降，尤其是在進口到港數量有所增長的情況下。這進一步顯示了化工消費在發力之際對價格的提振作用。
現貨基差方面，在現貨方面，國內液化氣現貨近期價格依然維持了緩慢下行的走勢。這主要是由于國內產量以及進口量均有所增長，但燃燒需求處在傳統消費淡季的原因所致。然而，值得注意的是，由于國際市場紅海危機以及多處港口運力緊張等因素，國際市場的供給處在相對收縮的階段。這導致內外價差一度走闊到300元/噸的高點，這與CP價格在二季度下行之際價差縮窄形成了背離。
在基差方面，上述因素也進一步導致了內盤期貨的價格與原油價格在短期內形成了階段性背離的走勢。雖然目前液化氣期貨主力合約價格已經從低點反彈將近500點，但這導致前期內外價差利好帶來的上行空間被持續壓縮。隨著國內供應的持續增加以及燃燒消費的持續疲軟，后續的現貨價格可能難以得到更進一步有力的支撐，這也就意味著基差可能會進一步走弱。總的來說，當前的形勢既充滿挑戰也蘊藏著機遇。我們應關注供需動態變化，以做出更明智的投資決策。
需求側方面，我國截止4月份的月度表觀消費量為752.5萬噸，較年內2月中的低點有了明顯的增長。這一方面是由于國內春節期間處于傳統的消費淡季，但另一方面，國內各地產銷率也有明顯上升。盡管傳統的燃燒需求隨著氣溫回暖已步入消費淡季，但下游化工需求的反彈帶動了消費的超預期增長。據隆眾資訊數據顯示，我國液化氣樣本企業產銷率周度環比增長3%，增長主要來自于山東華中地區。同時，下游碳3碳4開工率盡管尚未達到年度同比高位，但已較年初大幅增長，這對需求的提振效果明顯。這也是5月份以來液化氣價格持續強勢的主要原因之一。
庫存方面，自今年3月份以來，國內煉廠庫存整體持續下降。盡管在傳統的消費淡季之下，下游補庫意愿低迷是一大主因，但這也從側面反映出庫存的消耗速度。同時，港庫在進入5月之后也同步有所下降，尤其是在進口到港數量有所增長的情況下。這進一步顯示了化工消費在發力之際對價格的提振作用。
現貨基差方面，在現貨方面，國內液化氣現貨近期價格依然維持了緩慢下行的走勢。這主要是由于國內產量以及進口量均有所增長，但燃燒需求處在傳統消費淡季的原因所致。然而，值得注意的是，由于國際市場紅海危機以及多處港口運力緊張等因素，國際市場的供給處在相對收縮的階段。這導致內外價差一度走闊到300元/噸的高點，這與CP價格在二季度下行之際價差縮窄形成了背離。
在基差方面，上述因素也進一步導致了內盤期貨的價格與原油價格在短期內形成了階段性背離的走勢。雖然目前液化氣期貨主力合約價格已經從低點反彈將近500點，但這導致前期內外價差利好帶來的上行空間被持續壓縮。隨著國內供應的持續增加以及燃燒消費的持續疲軟，后續的現貨價格可能難以得到更進一步有力的支撐，這也就意味著基差可能會進一步走弱。總的來說，當前的形勢既充滿挑戰也蘊藏著機遇。我們應關注供需動態變化，以做出更明智的投資決策。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
Online投資者教育優秀平臺
投資者熱點文章排行榜：
規范金融教育 投資合法渠道
