隨著船貨的不斷到港,以及部分國儲膠被存入青島地區(qū)的一般貿(mào)易倉庫,青島地區(qū)的天然橡膠樣本倉庫庫存情況在11月29日當(dāng)周達到了29.41萬噸,相較于10月底增加了1.52萬噸,增幅達到了5.45%,呈現(xiàn)出明顯的累庫態(tài)勢。年末將至,人們不禁要問,12月份的天然橡膠主要港口是否會繼續(xù)這種累庫趨勢呢?
在青島地區(qū),天然橡膠的庫存累積現(xiàn)象持續(xù)存在。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,不僅總庫存有所增長,各種類型的庫存也呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。保稅區(qū)內(nèi)的庫存為5.19萬噸,雖然較10月底下降了0.7萬噸,降幅達到了11.88%,但一般貿(mào)易庫存卻增加了2.22萬噸,增幅達到了驚人的10.09%,顯示出另一種活力。這一系列的變化,都在說明一個事實:天然橡膠的主要港口庫存正在不斷增加。
在供應(yīng)端方面,雖然海外主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)區(qū)供應(yīng)季節(jié)性增加,預(yù)期原料產(chǎn)出會有所提升。然而,目前泰國南部的雨水偏多,部分區(qū)域甚至出現(xiàn)了洪澇災(zāi)害,這對割膠工作的開展構(gòu)成了限制。此外,12月份處于泰國南部的雨季,未來天氣對割膠工作的干擾仍存。因此,盡管整體產(chǎn)出預(yù)計會有季節(jié)性增加,但不良天氣仍會限制原料的供應(yīng)速度。
需求端的情況也不容樂觀。從下游領(lǐng)域的輪胎企業(yè)來看,隨著天氣轉(zhuǎn)冷,戶外工程及貨運市場的運行逐漸放緩,消費者的出行意愿也有所減淡,導(dǎo)致終端市場對輪胎的需求明顯減弱。在出口方面,年末新訂單的數(shù)量也有所放緩,缺乏新的增長預(yù)期,這將進一步限制輪胎企業(yè)的開工率。
此外,盡管11月份原材料的市場均價有所下滑,但生產(chǎn)利潤仍然處于虧損狀態(tài),這已經(jīng)是年內(nèi)連續(xù)9個月出現(xiàn)虧損的情況。進入12月份,雖然合成橡膠價格延續(xù)跌勢,但天然橡膠市場價格卻呈現(xiàn)上漲趨勢。在如此高成本壓力下,輪胎廠對高價原材料的采購意愿薄弱,這將進一步影響青島地區(qū)天然橡膠的出庫節(jié)奏。
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