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周期性的變化并未給油價帶來過多壓力
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根據EIA在周四公布的最新周度報告顯示，2024年的最后一個假期期間，除戰略儲備之外，商業原油庫存經歷了小幅減少。具體數據為，商業原油庫存較之前的一周減少了117.8萬桶，至總計4.16億桶，降幅為0.28%。與此同時，成品油庫存卻出現了大幅增長。
從12月27日當周的數據來看，EIA精煉油庫存增加了640.6萬桶，汽油庫存更是增加了771.7萬桶，這兩項增幅均創下了自2024年1月5日當周以來的最高紀錄。
據分析，這一庫存大增的原因主要歸咎于美國雙旦假期導致的消費季節性下滑。這種周期性的變化并未給油價帶來過多壓力。盡管中國市場的整體需求仍然缺乏亮點，但根據高頻數據追蹤顯示，原油加工量依然弱于去年同期，而成品油市場則顯現出累庫跡象，需求表現依然疲弱。
據多家機構預測，2025年，中國汽柴油因新能源等替代消費量仍將維持在約1500萬噸左右，這將是限制油價表現的重要利空因素。
近期油價走勢呈現五連陽的強勢態勢，這一表現令許多投資者措手不及。油價的上漲有其合理因素，但能否持續上漲還需觀察即將到來的寒潮對美國石油市場產生的實際影響。
盡管短期內油價強勢暫無結束跡象，但投資者仍需注意短線超買修復需求的存在。預計下周油價將出現大幅波動，投資者需謹慎把握節奏。
從12月27日當周的數據來看，EIA精煉油庫存增加了640.6萬桶，汽油庫存更是增加了771.7萬桶，這兩項增幅均創下了自2024年1月5日當周以來的最高紀錄。
據分析，這一庫存大增的原因主要歸咎于美國雙旦假期導致的消費季節性下滑。這種周期性的變化并未給油價帶來過多壓力。盡管中國市場的整體需求仍然缺乏亮點，但根據高頻數據追蹤顯示，原油加工量依然弱于去年同期，而成品油市場則顯現出累庫跡象，需求表現依然疲弱。
據多家機構預測，2025年，中國汽柴油因新能源等替代消費量仍將維持在約1500萬噸左右，這將是限制油價表現的重要利空因素。
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