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對LPG期貨套保的入場時機進行審慎判斷
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近期在液化氣市場的庫存情況呈現一定的趨勢。就整體而言，庫存水平并未出現顯著的波動。具體到廠庫方面，三月份的最新數據顯示庫存量略微下滑至17.36萬噸，雖然環比有所下降，但與往年同期相比仍然處于較低水平，這也與先前預期相符，即廠庫水平難以出現大幅度的累積。
而在港庫方面，最新數據表明我國液化氣港口庫存量已達287.99萬噸，與2月下旬的水平保持一致。這一狀況的背后原因主要是近期到船量的增加，而目前港庫水平相較于往年同期處于相對高位。這可能導致未來即使庫存有可能出現小幅下滑，但對價格的提振作用卻較為有限。
在現貨市場方面，國內市場的整體走勢呈現出相對疲軟的狀態。進口貨物的價格受到國際市場價格走低的影響，也出現了一定程度的下調。而國產現貨價格也呈現出同步回落的趨勢，這也符合我們3月初對于內盤現貨弱勢格局難以有效改善的預期。這種狀況在4月份可能會持續維持，預計在4月中下旬會迎來拐點，屆時或許會對盤面價格產生微弱的提振。
在基差方面，以山東現貨為代表的基差表現繼續了之前的下行趨勢。這既是因為現貨市場的表現疲軟對基差造成了拖累，又因為期貨盤面受到成本端油價影響跌幅相對有限。這再次反映了當前客觀消費情況的不理想。
不過值得一提的是，從二季度中旬開始，液化氣的消費預期仍然存在，因此我們可以對套保的入場時機進行審慎判斷，并選擇合適的時機入場。
而在港庫方面，最新數據表明我國液化氣港口庫存量已達287.99萬噸，與2月下旬的水平保持一致。這一狀況的背后原因主要是近期到船量的增加，而目前港庫水平相較于往年同期處于相對高位。這可能導致未來即使庫存有可能出現小幅下滑，但對價格的提振作用卻較為有限。
在現貨市場方面，國內市場的整體走勢呈現出相對疲軟的狀態。進口貨物的價格受到國際市場價格走低的影響，也出現了一定程度的下調。而國產現貨價格也呈現出同步回落的趨勢，這也符合我們3月初對于內盤現貨弱勢格局難以有效改善的預期。這種狀況在4月份可能會持續維持，預計在4月中下旬會迎來拐點，屆時或許會對盤面價格產生微弱的提振。
在基差方面，以山東現貨為代表的基差表現繼續了之前的下行趨勢。這既是因為現貨市場的表現疲軟對基差造成了拖累，又因為期貨盤面受到成本端油價影響跌幅相對有限。這再次反映了當前客觀消費情況的不理想。
不過值得一提的是，從二季度中旬開始，液化氣的消費預期仍然存在，因此我們可以對套保的入場時機進行審慎判斷，并選擇合適的時機入場。
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