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橡膠期貨的持倉限制 空頭力量尚未完全釋放
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關于生產效率，3月20日當周的全鋼輪胎開工率為69.07%，半鋼輪胎開工率為83.11%，與前一周相比均有所回落，且略低于去年同期。同時，歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據顯示，2025年前兩個月，歐盟的新車注冊量相較去年同期下降了3%，這表明主要汽車消費國家普遍面臨壓力。這引發了市場對未來終端市場表現的擔憂。
保證金制度：投資者需要按照合約價值的一定比例繳納保證金。例如，在 2025 年春節期間，天然橡膠期貨自 2025 年 1 月 23 日起第一個未出現單邊市的交易日收盤結算時，交易保證金比例調整為 17%。
交割規則：橡膠期貨合約有特定的交割月份，通常為 1、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 月。采用實物交割的方式，在交割月份，符合交割標準的橡膠可以進行實物交割，交割地點和交割方式也有明確的規定。
持倉限制：交易所對投資者的持倉數量進行限制，不同的投資者類型（如個人投資者、機構投資者）可能有不同的持倉限額，以防止市場操縱和過度投機。
期貨手續費優惠標準及 “傭金加一分” ，添加文末微信號了解。
一般優惠情況：“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
近期的盤面反彈力度及持續性均未達到預期，即使原油價格的近期上漲也未能對橡膠市場產生明顯的提振效果。當前，天然橡膠及20號膠的庫存壓力仍然較大。加之市場對終端汽車消費表現的擔憂，建議在缺乏其他利好消息的情況下，靜待庫存拐點的出現。
今日空頭力量可能尚未完全釋放，存在考驗前期低點支撐力度的可能性。潛在的風險點包括去庫速度以及可能出現的突發因素。
保證金制度：投資者需要按照合約價值的一定比例繳納保證金。例如，在 2025 年春節期間，天然橡膠期貨自 2025 年 1 月 23 日起第一個未出現單邊市的交易日收盤結算時，交易保證金比例調整為 17%。
交割規則：橡膠期貨合約有特定的交割月份，通常為 1、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 月。采用實物交割的方式，在交割月份，符合交割標準的橡膠可以進行實物交割，交割地點和交割方式也有明確的規定。
持倉限制：交易所對投資者的持倉數量進行限制，不同的投資者類型（如個人投資者、機構投資者）可能有不同的持倉限額，以防止市場操縱和過度投機。
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一般優惠情況：“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
近期的盤面反彈力度及持續性均未達到預期，即使原油價格的近期上漲也未能對橡膠市場產生明顯的提振效果。當前，天然橡膠及20號膠的庫存壓力仍然較大。加之市場對終端汽車消費表現的擔憂，建議在缺乏其他利好消息的情況下，靜待庫存拐點的出現。
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