由于春節期間，我國爆發了新冠疫情對商品期貨市場有著很大的影響，加上各地方出臺的封閉政策，使得各個企業沒有辦法正常復工，對我國的經濟造成了很大的影響。但是，就在當時新基建的開展對鋼鐵期貨市場價格起到了非常積極的影響。

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新基建指發力于科技端的基礎設施建設，按照其用鋼強度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站、大數據中心、工業互聯網及人工智能，那么對于各類的鋼材期貨價格有什么影響呢？

比如：其中特高壓對鋼材的需求拉動包括以下兩個方面：

電網塔架建設可以直接拉動對電工鋼的需求。以“皖電東輸”特高壓交流電線路為例，該線路全長656公里，耗鋼14.46萬噸，折合每公里用管量220噸，那么2020年特高壓線路建設預計拉動鋼材需求為173萬噸。

特高壓項目建設過程中的變電站建設同樣會帶來一定的鋼材需求。變電站用鋼包括變電站鋼結構用鋼和變壓器用鋼。變電站鋼結構主要涉及各類鍍鋅板、熱鍍鋅槽鋼、螺紋鋼、冷鐓鋼、鍍鋅鋼管等。變壓器是最重要的電力設備之一，所使用到的鋼材主要為冷軋取向硅鋼，其占變壓器生產成本的35%左右，一臺500千伏變壓器使用硅鋼大約300噸。由于這一部分沒有明確的建造變電站的數據，所以暫時無法衡量其耗鋼量。

我國新能源汽車充電樁存在巨大缺口，未來將成為新基建的布局重點。總結來看，節后中央密集部署“新型基礎設施建設”，各地密集公布重點投資項目規劃，以及財政部提前下達2020年新增地方政府債務限額1.84萬億元，大幅拉動市場對后期“新基建”提振鋼材需求的預期。

總的來看，相較于傳統基建，“新基建”項目對帶動鋼材新增需求方面的影響較為有限，以上就是有關于新基建影響鋼鐵期貨市場價格，對各類鋼材期貨價格有什么影響？的所有內容介紹。