什么是低硫燃料油期貨?自然指的就是以低硫燃料油為標的物的期貨合約。
有的投資者知道,我國上海期貨交易所,本身有一個燃料油期貨合約,它的交易標的物是保稅380燃料油期貨,當然這個跟低硫燃料油期貨有不同,因為現在國際船用燃油新規已經改變了市場。
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由于2020年5月底,能源中心的低硫燃料油期貨合約草案就將征集意見結束,下一步就是仿真測試和正式掛牌上市了,很多投資者已經等不及了,近期由于期貨價格波動很大,所以機會肯定比較多。
低硫燃料油期貨開戶=能源中心特定品種開戶=門檻未定(可能是10萬門檻也可能沒有)
因為該合約一手合約10噸,最小變動價位1元每噸,保證金特惠標準8%,規模并不大。
低硫燃料油期貨合約交割質量標準
交割品質 低硫船用燃料油(具體質量規定見附件)
交割地點 上海國際能源交易中心指定交割倉庫
上海國際能源交易中心低硫燃料油期貨標準合約附件 (征求意見稿)
一、交割單位
低硫燃料油期貨標準合約的交割單位為10噸,交割數量應當是交割單位的整數倍。
二、交割品質
用于實物交割的低硫船用燃料油,質量應當符合上海國際能源交易中心低硫燃料油質量標準。低硫船用燃料油是指由石油制取的烴類均勻混合物,不排除為改善低硫船用燃料油的某些性能和特點而加入的添加劑。低硫船用燃料油應不含無機酸和使用過的潤滑油,不能含有可能導致船舶使用異常的任何物質。低硫船用燃料油中不應人為加入可能產生危及船舶安全或對機械操作性能產生不利影響、損害身體健康、增加空氣污染的任何添加物或化學廢料。
具體的升貼水標準,由上海國際能源交易中心另行規定并公告。
上海國際能源交易中心低硫燃料油質量標準
項 目 |
限度 |
試驗方法 |
運動粘度(50℃,mm2/s) |
不大于380.0 不小于100.0 |
ASTM D445 |
密度(15℃,kg/m3) |
不大于991.0 不小于930.0 |
ASTM D1298 |
碳芳香度指數(CCAI) |
不大于870 |
ISO8217:2017(E) |
硫含量(m/m,%) |
不大于0.50 |
ASTM D4294 |
閃點(閉口)(℃) |
不低于60.0 |
ASTM D93 |
硫化氫(mg/kg) |
不大于2.00 |
IP570 |
酸值(以KOH計)(mg/g) |
不大于2.5 |
ASTM D664 |
總沉淀物(熱老化法)(m/m,%) |
不大于0.10 |
ASTM D4870 |
殘碳(m/m,%) |
不大于18.00 |
ASTM D4530 |
傾點(℃) |
不高于30 |
ASTM D97 |
水分(V/V,%) |
不大于0.50 |
ASTM D95 |
灰分(m/m,%) |
不大于0.100 |
ASTM D482 |
釩(mg/kg) |
不大于350 |
IP 501 |
鈉(mg/kg) |
不大于100 |
IP 501 |
鋁+硅(mg/kg) |
不大于60 |
IP 501 |
凈熱值(cal/g) |
不小于9500 |
ASTM D240 |
使用過的潤滑油(ULO)(mg/kg) 鈣和鋅 鈣和磷 |
燃料油應不含ULO。符合下述條件之一,認為燃料油含有ULO: 鈣﹥30且鋅﹥15 鈣﹥30且磷﹥15 |
IP501 |
相容性(級) |
不高于2 |
ASTM D4740 |
清潔度 |
不高于2 | |
苯乙烯(mg/kg) |
不大于20 |
GB/T 6041 |
苯酚(mg/kg) |
不大于10 |
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