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兩個燃料油合約價格多少 低硫燃料油期貨分析4.28
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燃料油（FU）觀點：倉單繼續(xù)增加，燃油月差持續(xù)走弱（1）4月27日，F(xiàn)u2105收于2470元/噸，當(dāng)日倉單增加53570噸至181810噸（興中68570噸，洋山94130噸，海洋0噸，大鼎19110噸）。（2）4月26日，舟山船燃價格412美元/噸，富查伊拉398美元/噸，鹿特丹371.5美元/噸，新加坡384.5美元/噸，4月26日新加坡高硫380貼水0.87美元/噸。邏輯：原油寬幅震蕩帶動燃油期價震蕩，當(dāng)日高硫燃油倉單大幅增加，月差持續(xù)走弱。高硫380裂解價差、月差小幅走弱，EFS走強(qiáng)帶動新加坡380裂解價差走弱。需求端BDI指數(shù)持續(xù)攀升引發(fā)需求增長預(yù)期（但該指數(shù)持續(xù)攀升或與運(yùn)力不足有關(guān)），疫情沖擊下印度煉廠開工或受影響，燃料油進(jìn)料需求有望下降，當(dāng)前中東地區(qū)溫度偏高，燃料油發(fā)電需求或提前釋放；供應(yīng)端三月俄羅斯燃料油出口環(huán)比提升9%。歐佩克+原油增產(chǎn)，美國、印度高硫燃油采購需求會隨著歐佩克原油產(chǎn)量回歸而下降，高硫燃油供需將邊際轉(zhuǎn)弱。兩個燃料油合約價格多少 低硫燃料油期貨分析4.28 操作策略：多瀝青2106-燃油2105價差風(fēng)險因素：下行風(fēng)險：瀝青需求不及預(yù)期，燃油需求超預(yù)期震蕩低硫燃料油（LU）觀點：低硫燃油跟隨原油震蕩（1）4月27日，Lu2105收于3160元/噸，倉單70760噸（洋山42930，中化興中0，海洋0，大鼎27830，浙江中石油廠庫0）。（2）4月26日，舟山VLSFO價格485.3美元/噸，富查伊拉495.5美元/噸，鹿特丹475美元/噸，新加坡489.5美元/噸。邏輯：印度等國新冠新增人數(shù)增加，供需均對油價帶來壓制，但歐佩克對原油需求樂觀驅(qū)動油價反彈。疫情影響下汽柴油裂解價差走弱，疊加當(dāng)周三地燃料油庫存環(huán)比增加，低硫燃油裂解價差走弱。需求端中國集裝箱出口指數(shù)高位，低硫燃油出口量維持高位。4-5月國內(nèi)主營煉廠檢修集中，低硫燃油供應(yīng)壓力或緩解，需求端三月國內(nèi)燃油出口量168萬噸，進(jìn)口量92萬噸，國內(nèi)低硫燃油持續(xù)去庫存。操作策略：多低硫2105-燃油2105價差風(fēng)險因素：下行風(fēng)險：高硫燃油需求超預(yù)
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