由于我國有低硫燃料油期貨，很多人不明白這是一種什么產品，也不知道低硫燃料油和平時的燃料油什么區別，那么我們從交易所發布的低硫燃料油期貨交易手冊中來看一看。

       直接預約品牌期貨公司客戶經理1對1指導辦理開戶，無門檻享受VIP高標準專人對接服務，具體可咨詢右側客服或添加文末微信二維碼。

       品種特性與分類 

       燃料油作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油主要用于煉油與化工、交通運輸、建筑業和冶金等行業，其中船用油市場，特別是保稅市場需求呈穩定增長趨勢。 

       一般來說，在原油的加工過程中，較輕的組分總是先被分離出來，作為煉油工藝過程中的最后一道產品，燃料油產品的品質受原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素影響。船用燃料油作為運輸交通的動力來源，其品質必須符合船舶內燃機使用的各項要求，否則容易造成較大的安全隱患，不應人為加入可能產生危及船舶安全或對機械操作性能產生不利影響、損害身體健康、增加空氣污染的任何添加物或化學廢料。 

       船用燃料油有多種分類方式： 

       根據我國國家標準GB17411規定，船用燃料油分為船用餾分燃料油和船用殘渣燃料油。餾分燃料油主要是以輕油（柴油）成分為主的油品，根據密度和十六烷值等質量指標分為四種，分別為DMX、DMA、DMZ、DMB；殘渣燃料油是以重質燃料油為主要成分的油品，其根據質量和粘度分為7個粘度、6個質量檔，共11個牌號，分別為RMA10、RMB30、RMD80、RME180、RMG180、RMG380、RMG500、RMG700、RMK380、RMK500、RMK700。 

       根據硫含量，船用燃料油可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個等級，其中殘渣燃料油對應的標準分別是不大于3.5%m/m、0.5%m/m、0.1%m/m。從2020年1月1日起，國際海事組織要求全球船舶使用燃料油的硫含量不得超過0.5%m/m，除非船舶采用其他等效措施。 

       主要質量指標 

       船用燃料油現行國家標準GB17411-2015是參考國際標準化組織的船用燃料油標準ISO8217制定的，是強制性國家標準，主要技術指標有運動粘度、硫含量、硫化氫、閃點、水分、酸值、總沉淀物等。

中國期貨開戶網三大核心優勢：

1，服務優勢，網絡實時客服+專屬客戶經理，遇到交易問題三分鐘反饋解決。
2，費率優勢，交易費率陽光透明，交易手續費量大可享優惠。
3，品牌優勢，國資期貨公司著名品牌，交易所優秀會員，營業部遍布各大城市。

開戶咨詢：右側在線客服，或掃描下方微信二維碼手動添加客服，享受費率優惠