一、目前國內動力煤的現貨交易量普遍較大，開展倉單交割時，要注意登記倉庫的庫存和管理狀況；二、質量檢驗是對運輸煤炭的運輸過程進行抽樣，但是，若在運輸過程中停留的時間太長，或者大量的貨物，質量檢驗也有可能產生抽樣或不精確的問題；三、在車（船）板交割時，買方和賣方必須事先協商好時間、地點；四、動力煤的品質比較不穩定，在交付過程中要注意貨物的運輸和停留時間以及貨物的保管；五、在運輸動力煤時，有可能出現堵塞或其它危險，買方和賣方應留出足夠的運輸時間；六、買方和賣方應當注意交貨的配對，登記或注銷倉單，質量檢驗的時間。

動力煤的交割過程中有以下幾點風險：1、現貨動力煤的交易量一般都比較大，要進行倉單交割，要看倉庫倉庫的庫存情況和管理情況，以及能否大量交貨，必須提前和倉庫、交易所溝通。

二、一般情況下，抽樣是在運輸煤炭的運輸過程中進行的，但是，當貨物停留的時間太長，或者大量的貨物，也有可能造成抽樣或不精確的問題。

三、在交付車輛（船）板的時候，買方和賣方必須事先約定好時間和地點，在旺季或者下雨的時候，船舶很可能會因為下雨而不能到達目的地，到時候很有可能會導致買方和賣方無法交貨，因此，買方和賣方必須提前與港口進行良好的溝通，及時解決問題。

四、動力煤的品質不穩定，易于變化，露天存放，氣候變化，會導致動力煤的發熱量降低，通常情況下，存放一個月后，動力煤的發熱量會大幅度降低，因此，在交付時，要特別注意貨物的運輸和停留時間，以免造成產品質量不達標而導致違約。

五、關注動力煤在運輸中可能出現的堵塞和其它危險。

六、買方和賣方應當注意交貨的配對，登記或注銷倉單，質量檢驗的時間。

動力煤是指煤的動力源。

從狹義上說，煤炭是用來發電的；從廣義上說，任何以發電、機車推進、鍋爐燃燒為動力的煤，都是指電力用煤，也就是電力煤。

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