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蒸餾燃料油和殘余燃料油的術語正在失去意義
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燃料油有幾種分類方法，但一般可以分為兩種主要類型:蒸餾燃料油和殘余燃料油(Pope, 1973)。
蒸餾燃料油在蒸餾過程中被汽化和濃縮。因此，餾出燃料油有一定的沸點范圍，不含高沸點油或瀝青成分。
然而，為了本章的目的，有必要對不同的燃料油進行定義，以減輕術語可能引起的任何潛在的混淆。
1號燃料油與煤油非常相似，用于燃燒器中，通常需要在燃燒前汽化，并指定干凈的火焰。燃料油期貨資料，僅供參考，2號燃料油通常被稱為家用取暖油，具有類似柴油和重型航空燃油的特性;它用于燃燒前不需要完全汽化的燃燒器。
4號燃料油是一種輕工業取暖用油，用于處理或燃燒時不需要預熱的地方;有兩個等級的4號燃料油，在安全(閃點)和流動(粘度)特性不同。5號燃料油是一種重工業燃料油，燃燒前需要預熱。6號燃料油也是一種重燃料油，當它用于遠洋船舶時，通常被稱為C型燃料油;燃燒這種油總是需要預熱。
含有任何數量的原油蒸餾或熱裂解殘留物的燃料油是殘余燃料油。蒸餾燃料油和殘余燃料油的術語正在失去意義，因為燃料油現在是為特定用途而制造的，可能是蒸餾物、殘余燃料油或兩者的混合物。柴油、家用燃料油和重燃料油這些術語更能說明燃料油的用途。
與其他燃料油相比，柴油在某種程度上有更好的定義。燃料油期貨資料，僅供參考，這些規格規定了為確保燃料可靠性所必須滿足的最高硫含量和最低物理性能。沸點范圍也是柴油的必要規格。
同樣，可視為燃料油之一的航空燃料也有嚴格的規格規定。
家用燃料油是主要用于家庭的燃料油，包括煤油、燃料油和爐膛燃料油。柴油的使用是不言自明的，但殘余油已經成功地用于船用柴油發動機的動力，蒸餾燃料油和殘余油的混合物已用于機車柴油。
燃料油有幾種分類方法，但一般可以分為兩種主要類型:蒸餾燃料油和殘余燃料油(Pope, 1973)。
蒸餾燃料油在蒸餾過程中被汽化和濃縮。因此，餾出燃料油有一定的沸點范圍，不含高沸點油或瀝青成分。
然而，為了本章的目的，有必要對不同的燃料油進行定義，以減輕術語可能引起的任何潛在的混淆。
1號燃料油與煤油非常相似，用于燃燒器中，通常需要在燃燒前汽化，并指定干凈的火焰。燃料油期貨資料，僅供參考，2號燃料油通常被稱為家用取暖油，具有類似柴油和重型航空燃油的特性;它用于燃燒前不需要完全汽化的燃燒器。
4號燃料油是一種輕工業取暖用油，用于處理或燃燒時不需要預熱的地方;有兩個等級的4號燃料油，在安全(閃點)和流動(粘度)特性不同。5號燃料油是一種重工業燃料油，燃燒前需要預熱。6號燃料油也是一種重燃料油，當它用于遠洋船舶時，通常被稱為C型燃料油;燃燒這種油總是需要預熱。
含有任何數量的原油蒸餾或熱裂解殘留物的燃料油是殘余燃料油。蒸餾燃料油和殘余燃料油的術語正在失去意義，因為燃料油現在是為特定用途而制造的，可能是蒸餾物、殘余燃料油或兩者的混合物。柴油、家用燃料油和重燃料油這些術語更能說明燃料油的用途。
與其他燃料油相比，柴油在某種程度上有更好的定義。燃料油期貨資料，僅供參考，這些規格規定了為確保燃料可靠性所必須滿足的最高硫含量和最低物理性能。沸點范圍也是柴油的必要規格。
同樣，可視為燃料油之一的航空燃料也有嚴格的規格規定。
家用燃料油是主要用于家庭的燃料油，包括煤油、燃料油和爐膛燃料油。柴油的使用是不言自明的，但殘余油已經成功地用于船用柴油發動機的動力，蒸餾燃料油和殘余油的混合物已用于機車柴油。
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