互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
燃料中硫化合物的存在是有利的也是有害的
本網投資客服全天候在線應答
在脫氧的噴氣燃料中，硫化物和二硫化物被發現會導致固體形成的增加(Taylor,1976)。
研究表明，含硫量低的噴氣燃料是相對穩定的，含硫量高的燃料是相當不穩定的。碳排放權期貨資料，僅供參考，在氧氣存在的情況下，噴氣燃料中形成的沉積物中所含硫的比例要比燃料本身所含硫的比例高得多，高達100倍(泰勒和歷史上的情況恰恰相反)
證明了存在于潤滑油中的硫化合物通過一種涉及過氧化物分解的機制起到抗氧化劑的作用(Thompson等，1949;Walters等，1949)。因此，燃料中硫化合物的存在是有利的，也是有害的。氧化方案中的反應速率取決于碳氫化合物結構、鍵類型、雜原子濃度、雜原子規格、溫度和氧濃度(Turney,1965;Hucknall,1974)。
在燃料的氧化方案中，主要氧化劑總是過氧化氫化合物。催化劑和自由基抑制劑可以在物質上改變氧化速率和反應途徑(Mayo, 1972)。
如果有足夠的氧氣存在，過氧化氫的含量將達到高濃度。如果有效氧較低，但溫度升高，過氧化氫濃度將受到自由基分解的限制。碳排放權期貨資料，僅供參考，在這些條件下，燃料降解可與氫過氧化物的形成/分解途徑以及它們與其他雜原子部分和/或物種(如烯烴)的反應途徑相聯系。
過氧化氫分解的詳細機制很復雜，因為燃料基質中的自由基對其化學環境的微小變化很敏感。在這些復雜的混合物中，很難確定具體的反應途徑。共氧化和縮合反應可以為在燃料形成的沉積物中觀察到的雜原子的增加提供可能的解釋(Mushrush等人，194)。
在脫氧的噴氣燃料中，硫化物和二硫化物被發現會導致固體形成的增加(Taylor,1976)。
研究表明，含硫量低的噴氣燃料是相對穩定的，含硫量高的燃料是相當不穩定的。碳排放權期貨資料，僅供參考，在氧氣存在的情況下，噴氣燃料中形成的沉積物中所含硫的比例要比燃料本身所含硫的比例高得多，高達100倍(泰勒和歷史上的情況恰恰相反)
證明了存在于潤滑油中的硫化合物通過一種涉及過氧化物分解的機制起到抗氧化劑的作用(Thompson等，1949;Walters等，1949)。因此，燃料中硫化合物的存在是有利的，也是有害的。氧化方案中的反應速率取決于碳氫化合物結構、鍵類型、雜原子濃度、雜原子規格、溫度和氧濃度(Turney,1965;Hucknall,1974)。
在燃料的氧化方案中，主要氧化劑總是過氧化氫化合物。催化劑和自由基抑制劑可以在物質上改變氧化速率和反應途徑(Mayo, 1972)。
如果有足夠的氧氣存在，過氧化氫的含量將達到高濃度。如果有效氧較低，但溫度升高，過氧化氫濃度將受到自由基分解的限制。碳排放權期貨資料，僅供參考，在這些條件下，燃料降解可與氫過氧化物的形成/分解途徑以及它們與其他雜原子部分和/或物種(如烯烴)的反應途徑相聯系。
過氧化氫分解的詳細機制很復雜，因為燃料基質中的自由基對其化學環境的微小變化很敏感。在這些復雜的混合物中，很難確定具體的反應途徑。共氧化和縮合反應可以為在燃料形成的沉積物中觀察到的雜原子的增加提供可能的解釋(Mushrush等人，194)。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：金口碑 資深期貨客戶經理
服務優勢：專屬顧問 新人手把手教學
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
Online投資者教育優秀平臺
投資者熱點文章排行榜：
規范金融教育 投資合法渠道
