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含有色體的燃料因不穩定性將顯得不受歡迎
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從化學角度看，在含氮量高的燃料中(如從油頁巖或煤中提取的燃料)，可能是氮化合物而不是硫雜原子含量導致了燃料降解反應(Cooney等人，1984年)。吡啶化合物，主要是長烷基鏈取代物，已被確定為存在于燃料中的主要氮種。吡啶，烷基或芳基取代，在短暫暴露于光和空氣后迅速產生強烈的顏色。
十五烷基吡啶在室溫下暴露于光和空氣中，迅速發展成深綠黑色的溶液。對變色吡啶溶液的質譜分析表明，其純度與新鮮蒸餾的烷基吡啶相同(Mushrush等，1987)。烷基取代吡啶一般在短時間暴露于空氣中形成黑色溶液。
短烷基鏈取代吡咯的低聚物也可能參與色體的形成。燃料油期貨資料，僅供參考，一種電荷轉移復合體可以用來解釋這些色體。
色體本身并不能預測不穩定性，但可以掩蓋不穩定性反應，含有色體的燃料將顯得不受歡迎。
模型化合物研究提供了許多與不穩定性/不相容性化學有關的信息。這樣的研究提供了一種方法來確定與顏色/污泥/沉積物形成有關的化合物類型。這些研究還可以推斷出不同分子類型之間潛在的相互作用。這些研究最終確定了儲存條件的影響，并有望揭示顏色/污泥/沉淀物形成的機制。
再加上穩定性/不相容性的測試方法(第7章)，這些研究將對液體燃料和其他產品的不穩定性/不相容性的潛力提供一些見解。
然而，盡管模型化合物的研究是有價值的，有一個附加的因素往往沒有被考慮到。燃料油期貨資料，僅供參考，必須認識到，在許多液體燃料和其他產品的化學復雜程度相同的混合物中，混合物的其他成分有可能干擾化學反應。這可能是“干擾種”的反應性可能無法從單個成分的反應性研究中識別出來。
從化學角度看，在含氮量高的燃料中(如從油頁巖或煤中提取的燃料)，可能是氮化合物而不是硫雜原子含量導致了燃料降解反應(Cooney等人，1984年)。吡啶化合物，主要是長烷基鏈取代物，已被確定為存在于燃料中的主要氮種。吡啶，烷基或芳基取代，在短暫暴露于光和空氣后迅速產生強烈的顏色。
十五烷基吡啶在室溫下暴露于光和空氣中，迅速發展成深綠黑色的溶液。對變色吡啶溶液的質譜分析表明，其純度與新鮮蒸餾的烷基吡啶相同(Mushrush等，1987)。烷基取代吡啶一般在短時間暴露于空氣中形成黑色溶液。
短烷基鏈取代吡咯的低聚物也可能參與色體的形成。燃料油期貨資料，僅供參考，一種電荷轉移復合體可以用來解釋這些色體。
色體本身并不能預測不穩定性，但可以掩蓋不穩定性反應，含有色體的燃料將顯得不受歡迎。
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再加上穩定性/不相容性的測試方法(第7章)，這些研究將對液體燃料和其他產品的不穩定性/不相容性的潛力提供一些見解。
然而，盡管模型化合物的研究是有價值的，有一個附加的因素往往沒有被考慮到。燃料油期貨資料，僅供參考，必須認識到，在許多液體燃料和其他產品的化學復雜程度相同的混合物中，混合物的其他成分有可能干擾化學反應。這可能是“干擾種”的反應性可能無法從單個成分的反應性研究中識別出來。
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