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集裝箱運(yùn)價指數(shù)有哪些？我國的集裝箱運(yùn)價指數(shù)介紹
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大家現(xiàn)在都知道了運(yùn)價指數(shù)的含義，其實(shí)就是運(yùn)價指數(shù)就是根據(jù)某一地區(qū)所以航線的運(yùn)價通過一定計算方法得到的指數(shù)。而集裝箱運(yùn)價指數(shù)，當(dāng)然就是指某一航線的反應(yīng)集裝箱運(yùn)價趨勢變化的一種指數(shù)。
集裝箱運(yùn)價指數(shù)有哪些？我國的集裝箱運(yùn)價指數(shù)介紹（進(jìn)出口指數(shù)）：
一、CCFI（中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)）
反映中國出口集裝箱運(yùn)輸市場價格變化趨勢的一種航運(yùn)價格指數(shù)。
包括綜合運(yùn)價指數(shù)及香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、美西、美東、東西非、南非、南美等11條分航線指數(shù)，由上海航運(yùn)交易所編制發(fā)布，1998年4月13日首次發(fā)布，以1998年1月1日作為基期，基期指數(shù)定為1000點(diǎn)。
二、CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價指數(shù))
是該指數(shù)提供一個綜合指數(shù)和五個分航線指數(shù)，分別為歐洲、地中海、美西、美東、澳新航線。
指數(shù)以開始試運(yùn)行的2014年11月28日為基期，基期指數(shù)均為1000點(diǎn)。
三、SCFI（上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)）
2009年上海航交所開發(fā)了該指數(shù)，SCFI已經(jīng)成為反映國際集裝箱運(yùn)輸市場最為精準(zhǔn)、全球唯一的市場“風(fēng)向標(biāo)”，被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)貨市場和遠(yuǎn)期交易中。
四、SCFI結(jié)算運(yùn)價指數(shù)
上海航交所在原有SCFI基礎(chǔ)上，于2020年4月27日進(jìn)一步推出SCFIS結(jié)算運(yùn)價指數(shù)。SCFI結(jié)算運(yùn)價是指即期市場船開后用于結(jié)算的運(yùn)價。
約定班輪公司即期市場定義為三個月以內(nèi)短期合約市場或者基于FAK價格成交客戶的市場；約定貨代公司即期市場定義為其與直接客戶達(dá)成的零售合約市場，且不因貨主企業(yè)類型或箱量的特殊性等影響成交價格。
五、SCFIS（上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)）
上期所和上海航運(yùn)交易所聯(lián)合發(fā)布，為期貨合約量身打造的一種標(biāo)的運(yùn)價指數(shù)，在原上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(簡稱SCFI)的基礎(chǔ)上編制而成，于2020年11月2日正式發(fā)布。
六、上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨（SCFIS）
將以上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)SCFIS作為結(jié)算指數(shù)的集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨合約，交易航線為歐洲航線，起運(yùn)港為上海，目的港為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普、弗利克斯托、勒阿弗爾。
以上信息是我們對國內(nèi)一些常見的集裝箱運(yùn)價指數(shù)常識做出的匯總，中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)客觀反映了集裝箱市場狀況，成為世界了解中國航運(yùn)市場的重要指標(biāo)，為各大航貿(mào)企業(yè)日常經(jīng)營決策提供有力依據(jù)，我們在期貨上市前后也要關(guān)注這些信息。
集裝箱運(yùn)價指數(shù)有哪些？我國的集裝箱運(yùn)價指數(shù)介紹（進(jìn)出口指數(shù)）：
一、CCFI（中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)）
反映中國出口集裝箱運(yùn)輸市場價格變化趨勢的一種航運(yùn)價格指數(shù)。
包括綜合運(yùn)價指數(shù)及香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、美西、美東、東西非、南非、南美等11條分航線指數(shù)，由上海航運(yùn)交易所編制發(fā)布，1998年4月13日首次發(fā)布，以1998年1月1日作為基期，基期指數(shù)定為1000點(diǎn)。
二、CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價指數(shù))
是該指數(shù)提供一個綜合指數(shù)和五個分航線指數(shù)，分別為歐洲、地中海、美西、美東、澳新航線。
指數(shù)以開始試運(yùn)行的2014年11月28日為基期，基期指數(shù)均為1000點(diǎn)。
三、SCFI（上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)）
2009年上海航交所開發(fā)了該指數(shù)，SCFI已經(jīng)成為反映國際集裝箱運(yùn)輸市場最為精準(zhǔn)、全球唯一的市場“風(fēng)向標(biāo)”，被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)貨市場和遠(yuǎn)期交易中。
四、SCFI結(jié)算運(yùn)價指數(shù)
上海航交所在原有SCFI基礎(chǔ)上，于2020年4月27日進(jìn)一步推出SCFIS結(jié)算運(yùn)價指數(shù)。SCFI結(jié)算運(yùn)價是指即期市場船開后用于結(jié)算的運(yùn)價。
約定班輪公司即期市場定義為三個月以內(nèi)短期合約市場或者基于FAK價格成交客戶的市場；約定貨代公司即期市場定義為其與直接客戶達(dá)成的零售合約市場，且不因貨主企業(yè)類型或箱量的特殊性等影響成交價格。
五、SCFIS（上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)）
上期所和上海航運(yùn)交易所聯(lián)合發(fā)布，為期貨合約量身打造的一種標(biāo)的運(yùn)價指數(shù)，在原上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(簡稱SCFI)的基礎(chǔ)上編制而成，于2020年11月2日正式發(fā)布。
六、上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨（SCFIS）
將以上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價指數(shù)SCFIS作為結(jié)算指數(shù)的集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨合約，交易航線為歐洲航線，起運(yùn)港為上海，目的港為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普、弗利克斯托、勒阿弗爾。
以上信息是我們對國內(nèi)一些常見的集裝箱運(yùn)價指數(shù)常識做出的匯總，中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)客觀反映了集裝箱市場狀況，成為世界了解中國航運(yùn)市場的重要指標(biāo)，為各大航貿(mào)企業(yè)日常經(jīng)營決策提供有力依據(jù)，我們在期貨上市前后也要關(guān)注這些信息。
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