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最新成品油市場消息 成品油期貨基本面11月
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近期有消息稱，我國成品油比如汽油和柴油價格將迎來年內(nèi)第八跌，事實會如何還要等市場驗證。
不過我國的成品油期貨正在研發(fā)上市，是上期所的品種，目前天然氣期貨上市臨近，汽油和柴油期貨還在籌備中。
最新成品油市場消息，國內(nèi)主營汽油裂解價差小幅回升；◼ 截至11月18日，美國汽油裂解價差回升至21.59美元/桶，環(huán)比上周+0.95美元/桶；歐洲汽油裂解價差大幅下滑至3.24美元/桶，環(huán)比上周-1.96美元/桶；新加坡汽油裂解價差大幅回升至5.23美元/桶，環(huán)比上周+1.17美元/桶.
截至11月18日，美國航煤裂解價差回升至45.43美元/桶，環(huán)比上周+5.13美元/桶；歐洲航煤裂解價差大幅回升至39.83美元/桶，環(huán)比上周+2.14美元/桶；新加坡航煤裂解價差上升至37美元/桶，環(huán)比上周+7.8美元/桶。
山東地煉汽油成本走高，導致利潤處于低位：本周山東地煉汽油成本為7535元/噸，同比+37.12%，環(huán)比-5.2%；利潤為181元/噸，同比-70.28%，環(huán)比回正。
東地煉柴油利潤維持高位：本周山東地煉柴油成本為7223元/噸，同比+27.73%，環(huán)比-5.06%；利潤為1417元/噸，同比+36.38%，環(huán)比+22.37%。
國內(nèi)汽油產(chǎn)量持穩(wěn)：本周汽油產(chǎn)量為309.58萬噸，同比-10.87%，環(huán)比-1.16%。國內(nèi)柴油產(chǎn)量持續(xù)抬升：本周柴油產(chǎn)量為472.18萬噸，同比+1.14%，環(huán)比-0.34%。
國內(nèi)汽油需求或有下滑：國內(nèi)擁堵指數(shù)再次下滑：本周國內(nèi)百城擁堵指數(shù)環(huán)比+1.8%，但一線城市中北京、深圳與廣州的擁堵指數(shù)仍在下滑，僅上海維持強勢。
國內(nèi)柴油需求延續(xù)旺盛：本周公路物流運價指數(shù)為1044.7點，同比+4.1%，環(huán)比+1.4%。國內(nèi)航煤需求下滑：本周國內(nèi)航班執(zhí)行情況環(huán)比基本持平，疫情的實際擾動仍然嚴重。
不過我國的成品油期貨正在研發(fā)上市，是上期所的品種，目前天然氣期貨上市臨近，汽油和柴油期貨還在籌備中。
最新成品油市場消息，國內(nèi)主營汽油裂解價差小幅回升；◼ 截至11月18日，美國汽油裂解價差回升至21.59美元/桶，環(huán)比上周+0.95美元/桶；歐洲汽油裂解價差大幅下滑至3.24美元/桶，環(huán)比上周-1.96美元/桶；新加坡汽油裂解價差大幅回升至5.23美元/桶，環(huán)比上周+1.17美元/桶.
截至11月18日，美國航煤裂解價差回升至45.43美元/桶，環(huán)比上周+5.13美元/桶；歐洲航煤裂解價差大幅回升至39.83美元/桶，環(huán)比上周+2.14美元/桶；新加坡航煤裂解價差上升至37美元/桶，環(huán)比上周+7.8美元/桶。
山東地煉汽油成本走高，導致利潤處于低位：本周山東地煉汽油成本為7535元/噸，同比+37.12%，環(huán)比-5.2%；利潤為181元/噸，同比-70.28%，環(huán)比回正。
東地煉柴油利潤維持高位：本周山東地煉柴油成本為7223元/噸，同比+27.73%，環(huán)比-5.06%；利潤為1417元/噸，同比+36.38%，環(huán)比+22.37%。
國內(nèi)汽油產(chǎn)量持穩(wěn)：本周汽油產(chǎn)量為309.58萬噸，同比-10.87%，環(huán)比-1.16%。國內(nèi)柴油產(chǎn)量持續(xù)抬升：本周柴油產(chǎn)量為472.18萬噸，同比+1.14%，環(huán)比-0.34%。
國內(nèi)汽油需求或有下滑：國內(nèi)擁堵指數(shù)再次下滑：本周國內(nèi)百城擁堵指數(shù)環(huán)比+1.8%，但一線城市中北京、深圳與廣州的擁堵指數(shù)仍在下滑，僅上海維持強勢。
國內(nèi)柴油需求延續(xù)旺盛：本周公路物流運價指數(shù)為1044.7點，同比+4.1%，環(huán)比+1.4%。國內(nèi)航煤需求下滑：本周國內(nèi)航班執(zhí)行情況環(huán)比基本持平，疫情的實際擾動仍然嚴重。
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