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        在我國的主要航線里，根據(jù)不同的分類方法，有太平洋航線，大西洋航線和印度洋航線等；

        而我國的航運(yùn)期貨，選取的就是我國上海到北美或歐洲的航線對應(yīng)的指數(shù)或者運(yùn)力為標(biāo)的物的期貨合約。

        什么是海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)？海運(yùn)運(yùn)價(jià)知識是什么意思？

        運(yùn)價(jià)指數(shù)其實(shí)就是反應(yīng)航運(yùn)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格變化波動(dòng)情況的一個(gè)指數(shù)，我們已經(jīng)了解了海洋運(yùn)輸?shù)幕緞澐郑诓煌睦锍獭⒉煌暮骄€上，不同的航線會產(chǎn)生不同的價(jià)格變動(dòng)，這就要求采用價(jià)格指數(shù)來反映。

        運(yùn)價(jià)指數(shù)是指交通運(yùn)輸行業(yè)銷售價(jià)格指數(shù)。反映各時(shí)間階段運(yùn)價(jià)水平變動(dòng)趨勢和程度的動(dòng)態(tài)相對數(shù)。

        通常用百分比來表達(dá)。以某一固定基期的平均運(yùn)費(fèi)為基準(zhǔn)，將各時(shí)段（比較期）的平均運(yùn)價(jià)與基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)進(jìn)行比較，得出各時(shí)段的平均運(yùn)價(jià)與基期的平均運(yùn)價(jià)之比。指數(shù)在100以上或100以下，代表運(yùn)價(jià)與基期或前期相比的上漲或下跌。

        現(xiàn)在你知道海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨的意思了吧，其實(shí)海運(yùn)就是航運(yùn)。

        我國上期所即將上市的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨合約中，出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，反應(yīng)的就是不同時(shí)間集裝箱運(yùn)價(jià)水平的變動(dòng)趨勢和變化程度的指標(biāo)。

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