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上期所集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨：一周行情跟蹤
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上期所集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨：一周行情跟蹤：
運(yùn)價(jià)：本周集裝箱運(yùn)價(jià)全線回落。SCFI綜合指數(shù)收于983.41點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)1.49%；上海-歐洲運(yùn)價(jià)870美元/TEU，較上周回落0.57%;上海-美西運(yùn)價(jià)1385美元/TEU，較上周回落4.68%;上海-美東運(yùn)價(jià)2381美元/TEU，環(huán)比回落0.63%。
供給：運(yùn)力供給維持平穩(wěn)回升，全球集裝箱總運(yùn)力約2619萬TEU，總運(yùn)力年增長(zhǎng)率約4.69%。集裝箱船在手訂單規(guī)模企穩(wěn)，新造船訂單量也比較穩(wěn)定，船舶交付量回落，上游船廠的活躍度仍偏低，市場(chǎng)情緒仍較低迷。船舶閑置比例有所下降，新造船價(jià)格小幅提升。國內(nèi)主要港口吞吐量下滑，美國港口吞吐好轉(zhuǎn)，全球港口交通仍在改善，逐漸向疫情前均值回歸。
需求：去年同期較低的基數(shù)及國內(nèi)穩(wěn)外貿(mào)政策發(fā)力對(duì)出口形成有力支撐，但對(duì)東南亞出口增速的顯著下滑，以及前期訂單回補(bǔ)效應(yīng)的逐步減弱，也帶來出口動(dòng)能明顯放緩。歐美市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)小幅改善，但零售消費(fèi)恢復(fù)都還有限，市場(chǎng)對(duì)后期復(fù)蘇信心偏弱。
我國上期所的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨，目前正在加快籌備上市，不僅要了解期貨交易規(guī)則，也要熟悉集裝箱運(yùn)價(jià)市場(chǎng)情況。
集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨開戶很簡(jiǎn)單，開個(gè)上期所的期貨賬戶就可以交易。
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運(yùn)價(jià)：本周集裝箱運(yùn)價(jià)全線回落。SCFI綜合指數(shù)收于983.41點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)1.49%；上海-歐洲運(yùn)價(jià)870美元/TEU，較上周回落0.57%;上海-美西運(yùn)價(jià)1385美元/TEU，較上周回落4.68%;上海-美東運(yùn)價(jià)2381美元/TEU，環(huán)比回落0.63%。
供給：運(yùn)力供給維持平穩(wěn)回升，全球集裝箱總運(yùn)力約2619萬TEU，總運(yùn)力年增長(zhǎng)率約4.69%。集裝箱船在手訂單規(guī)模企穩(wěn)，新造船訂單量也比較穩(wěn)定，船舶交付量回落，上游船廠的活躍度仍偏低，市場(chǎng)情緒仍較低迷。船舶閑置比例有所下降，新造船價(jià)格小幅提升。國內(nèi)主要港口吞吐量下滑，美國港口吞吐好轉(zhuǎn)，全球港口交通仍在改善，逐漸向疫情前均值回歸。
需求：去年同期較低的基數(shù)及國內(nèi)穩(wěn)外貿(mào)政策發(fā)力對(duì)出口形成有力支撐，但對(duì)東南亞出口增速的顯著下滑，以及前期訂單回補(bǔ)效應(yīng)的逐步減弱，也帶來出口動(dòng)能明顯放緩。歐美市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)小幅改善，但零售消費(fèi)恢復(fù)都還有限，市場(chǎng)對(duì)后期復(fù)蘇信心偏弱。
我國上期所的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨，目前正在加快籌備上市，不僅要了解期貨交易規(guī)則，也要熟悉集裝箱運(yùn)價(jià)市場(chǎng)情況。
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