1月18日午盤收市，國內期貨主力合約呈現跌多漲少的局面。集運指數下跌近8%，尿素下跌近2%，碳酸鋰、生豬、豆二也均有所下跌，幅度超過1%。然而，滬錫、不銹鋼（SS）、白糖、燃料油、低硫燃料油（LU）等品種則有所上漲，漲幅超過1%。

那么，歐線為何會走出回落行情呢？其對應的現貨指數，即SCFIS歐線指數周一盤后錄得3140.7，環比上漲49.7%，這與上周五上海航運交易所發布的SCFI中的歐線運價走強相吻合。在紅海沖突日趨緊張的背景下，期現貨何以走出劈叉的行情呢？

首先，紅海危機雖然尚未解決，但已逐漸穩定。大部分集裝箱船公司都已選擇繞航。在需求旺盛的1月，貨運緊張的情況將持續一段時間。然而，隨著紅海沖突的邊際趨穩，炒作情緒將逐漸降溫。其次，主力合約距離交割月尚有時日，盤面的重心并未放在收復貼水上。

隨著春節出貨淡季臨近，部分電商平臺現貨價格已相應下調。此前盤面多頭階段性獲利了結，上行驅動相較于之前明顯削弱。短期來看，歐線價格或繼續承壓，但多空博弈激烈，投資者需警惕持倉風險。

添加官方認證企業微信 免費咨詢

品牌優勢：金口碑 資深期貨客戶經理

服務優勢：專屬顧問 新人手把手教學

費率優勢：業內超低 保證金手續費率