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豆粕期貨：未來可能是供強需弱的格局
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河南區域在2024年計劃新增三條大豆壓榨產線，這使得該地區的現貨供應能力預計將顯著提升。卓創資訊的分析顯示，隨著河南區域產能的擴張，該地區的貨源流轉格局將發生改變，未來河南市場的地位或許會進一步提升。
值得注意的是，2024年河南區域有三家新投產能，包括周口益海的4000噸/日產線（原2800產線已拆除），該產線已于4月12日投入使用；河南瑞茂通的4000噸/日產線計劃在五月投產；以及中海集團河南項城的4000噸/日產線，計劃在十月投產。這些新增產能預計將使該地區的豆粕壓榨日產能增至2.29萬噸，同比增長67.15%，這無疑為現貨寬松供應奠定了堅實的基礎。
然而，盡管供應能力增強，但未來的主基調可能仍是豆粕供強需弱的格局。河南區域作為全國生豬養殖產能的核心區域，是全國重要的生豬生產加工供應基地，常年生豬飼養量約占全國的十分之一，為豆粕消費帶來強大支撐。
然而，受生豬養殖虧損嚴重和動物疫病的影響，河南區域的生豬產能去化較為明顯。數據顯示，豬料占比由2022年的91.4%下滑至2023年的66.07%。盡管進入2024年一季度，數據呈現小幅修復態勢，但考慮到當前生豬產能去化仍未結束，下游補欄積極性仍顯謹慎，因此需求端增量的空間似乎有限。
陽光油脂旗下開封工廠計劃在6月恢復生產，該工廠自2019年后一直處于停產狀態。這一消息或許能為豆粕市場帶來新的活力，但整體來看，豆粕供強需弱的格局可能仍將是未來的主基調。總的來說，盡管新增產能預計將顯著提升現貨供應能力，但需求端的制約因素使得豆粕供強需弱的格局可能仍將持續。
值得注意的是，2024年河南區域有三家新投產能，包括周口益海的4000噸/日產線（原2800產線已拆除），該產線已于4月12日投入使用；河南瑞茂通的4000噸/日產線計劃在五月投產；以及中海集團河南項城的4000噸/日產線，計劃在十月投產。這些新增產能預計將使該地區的豆粕壓榨日產能增至2.29萬噸，同比增長67.15%，這無疑為現貨寬松供應奠定了堅實的基礎。
然而，盡管供應能力增強，但未來的主基調可能仍是豆粕供強需弱的格局。河南區域作為全國生豬養殖產能的核心區域，是全國重要的生豬生產加工供應基地，常年生豬飼養量約占全國的十分之一，為豆粕消費帶來強大支撐。
然而，受生豬養殖虧損嚴重和動物疫病的影響，河南區域的生豬產能去化較為明顯。數據顯示，豬料占比由2022年的91.4%下滑至2023年的66.07%。盡管進入2024年一季度，數據呈現小幅修復態勢，但考慮到當前生豬產能去化仍未結束，下游補欄積極性仍顯謹慎，因此需求端增量的空間似乎有限。
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