今日開盤，集運(yùn)歐線期貨主力合約2406再次沖破上行，僅僅一分鐘便漲超5%，這已經(jīng)是自今年3月以來的連續(xù)上漲了。短短30個(gè)交易日，漲幅超97%，相當(dāng)于初始保證金翻了十倍。船運(yùn)公司集體漲價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)加劇或進(jìn)一步推漲。

地緣風(fēng)險(xiǎn)造成的航線繞行，也推動(dòng)了干散貨運(yùn)費(fèi)的上漲。據(jù)媒體報(bào)道，海運(yùn)市場(chǎng)在淡季掀起了“漲價(jià)潮”，多家船公司發(fā)布了漲價(jià)函，部分航線的漲幅接近70%。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司也發(fā)出了漲價(jià)通知，表示從遠(yuǎn)東運(yùn)往美國和加拿大的海運(yùn)價(jià)將大幅上漲，漲幅高達(dá)1000~2000美元。

上海國際航運(yùn)研究中心首席咨詢師張永鋒向媒體表示，現(xiàn)在集運(yùn)市場(chǎng)正處于沖高回落的態(tài)勢(shì)，因?yàn)樵絹碓蕉嗟募t海繞航船舶開始返航。船東的信心會(huì)稍微恢復(fù)，從最近兩周的表現(xiàn)可以看出，市場(chǎng)已經(jīng)有明顯的回調(diào)態(tài)勢(shì)。

期貨分析認(rèn)為，歐線主題仍受中東危機(jī)影響。伊以沖突后，之前對(duì)油價(jià)和航線風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)期已基本兌現(xiàn)。戰(zhàn)爭(zhēng)加劇的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)已顯現(xiàn)，航線各項(xiàng)相關(guān)費(fèi)用加劇（戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)已出現(xiàn)在費(fèi)用征收清單）。伊朗對(duì)霍爾木茨海峽的管控可能影響原油產(chǎn)量和運(yùn)輸，原油價(jià)格的上漲推動(dòng)了燃料油價(jià)格的暴漲，對(duì)航運(yùn)價(jià)格起到了上漲推動(dòng)作用，短期趨勢(shì)難以改變。

準(zhǔn)點(diǎn)率仍在下降，貨柜空置率上升但運(yùn)力短期偏緊張。我們的策略仍然建議，短期所有合約單邊強(qiáng)烈看多。市場(chǎng)仍面臨許多不確定性，但長(zhǎng)期來看，集運(yùn)市場(chǎng)仍具有增長(zhǎng)潛力。

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