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集裝箱期貨：供求關系明顯向供方傾斜
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近期海運價格上漲的背景是，目前海運供求關系明顯向供方傾斜。我致電中遠海控方面，接聽電話的相關負責人表示，公司目前生產經營一切正常，歐美出口干線近期均處于滿載狀態。與海運相關的日常生活細節也似乎驗證了海運行業的近期景氣度，比如一位我所熟知的頭部航運企業員工，近期工作明顯忙碌起來，加班明顯增多，且加班到較晚。
另外，深圳靠近港口附近的居民也向我表示，其住處附近路上跑動的集裝箱貨柜車近一段時間明顯增多，貨柜車噪音也有所增大。但據其觀察，上述狀況與疫情期間的海運行業火爆期仍有一定距離。
對于近期集運價格上漲的原因，中遠海控上述負責人認為，這是多重因素疊加的結果，其中成本上升是原因之一。而紅海危機的外溢效應也在影響運價。東莞證券近日的研究報告認為，由于紅海危機，更多船只不得不避開紅海航線繞行非洲好望角，造成了全球性的集運阻塞，使得集運業在新增運力交付創紀錄的同時出現了供需收緊的問題。
海運產業鏈公司年內業績已明顯回升。然而，到了2024年一季度，海運產業鏈公司業績已明顯回升，這從相關公司的財報數據可以清晰地看出來。而國際航運巨頭馬士基在近日發布的2024年第一季度財報中表示，由于碼頭業務的良好表現，以及需求增加和持續的紅海危機的雙重影響，公司業績表現符合預期，營收復蘇強勁。
馬士基首席執行官柯文勝表示：“今年開局良好，第一季度的表現正如預期。需求走勢趨向于此前財務預期中市場增長的上限，紅海地區問題依舊存在。我們預計這些市場情況在今年大部分時間會持續存在。然而，由于今明兩年交付的新船數量較多，我們將抵消新船交付帶來的正向影響。因此，我們將繼續進行成本控制，以降低海運業務受阻帶來的額外成本，并提升物流與服務業務的利潤。”
盡管過去的一年受到行業景氣從高位回落的影響，海運產業鏈公司業績普遍下滑。但隨著時間的推移，到2024年一季度，海運產業鏈公司業績已明顯回升。而這一切都從相關公司的財報數據中清晰可見。這一切都表明，盡管海運市場仍面臨壓力和挑戰，但未來的前景依然充滿希望和機遇。同時，這也再次提醒我們，面對持續的市場波動和不確定性，保持強大的價值主張和控制成本至關重要。
另外，深圳靠近港口附近的居民也向我表示，其住處附近路上跑動的集裝箱貨柜車近一段時間明顯增多，貨柜車噪音也有所增大。但據其觀察，上述狀況與疫情期間的海運行業火爆期仍有一定距離。
對于近期集運價格上漲的原因，中遠海控上述負責人認為，這是多重因素疊加的結果，其中成本上升是原因之一。而紅海危機的外溢效應也在影響運價。東莞證券近日的研究報告認為，由于紅海危機，更多船只不得不避開紅海航線繞行非洲好望角，造成了全球性的集運阻塞，使得集運業在新增運力交付創紀錄的同時出現了供需收緊的問題。
海運產業鏈公司年內業績已明顯回升。然而，到了2024年一季度，海運產業鏈公司業績已明顯回升，這從相關公司的財報數據可以清晰地看出來。而國際航運巨頭馬士基在近日發布的2024年第一季度財報中表示，由于碼頭業務的良好表現，以及需求增加和持續的紅海危機的雙重影響，公司業績表現符合預期，營收復蘇強勁。
馬士基首席執行官柯文勝表示：“今年開局良好，第一季度的表現正如預期。需求走勢趨向于此前財務預期中市場增長的上限，紅海地區問題依舊存在。我們預計這些市場情況在今年大部分時間會持續存在。然而，由于今明兩年交付的新船數量較多，我們將抵消新船交付帶來的正向影響。因此，我們將繼續進行成本控制，以降低海運業務受阻帶來的額外成本，并提升物流與服務業務的利潤。”
盡管過去的一年受到行業景氣從高位回落的影響，海運產業鏈公司業績普遍下滑。但隨著時間的推移，到2024年一季度，海運產業鏈公司業績已明顯回升。而這一切都從相關公司的財報數據中清晰可見。這一切都表明，盡管海運市場仍面臨壓力和挑戰，但未來的前景依然充滿希望和機遇。同時，這也再次提醒我們，面對持續的市場波動和不確定性，保持強大的價值主張和控制成本至關重要。
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