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順丁膠期貨：合成橡膠價格領漲的推動
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六月，天然橡膠的價格走出沖高回落的行情。滬膠的主力2409合約在六月十一日觸及年內新高16110元/噸后，開始了回調。截止六月二十一日，它的價格高點保持在16110元/噸，低點在14690元/噸，收盤在14995元/噸。
五月份，國內天然橡膠價格上漲，主要得益于兩個方面。一方面，受天氣影響，國內外天然橡膠主產區的割膠進程緩慢；另一方面，橡膠的進口量大幅下滑，導致國內橡膠市場的供給端緊張。尤其進入六月后，國內合成橡膠價格走出了一波領漲行情，這主要受上游丁二烯價格大漲的推動。現在，現貨市場的丁二烯報價為13625元/噸，相較于六月初的11875元/噸上漲了1750元/噸。
受此影響，國內順丁膠（BR9000）出廠價從六月初的14000元/噸上漲，截止六月二十一日，已經攀升至15800元/噸。然而，天然橡膠價格的跟漲表現相對較弱。山東地區全乳膠（SCRWF）現貨價格從月初的14600元/噸最高攀升到15200元/噸后回落，截止六月二十一日報價在14450元/噸。主要原因還是在于六月份后主產區的割膠條件趨向改善。
從需求端來看，據中國汽車工業協會統計數據，今年一至五月國內汽車產銷分別完成一千一百三十八萬輛和一千一百四十九萬輛，同比增長百分之六點五和八點三。其中，乘用車產銷分別完成九千七百零九萬輛和九千七百六十五萬輛，同比增長百分之七點一和八點五；而商用車產銷分別完成一百六十七點五萬輛和一百七十三點一萬輛，同比增長百分之三一點和百分之七一點。
國內汽車市場呈現出乘用車產銷數據好于商用車市場的趨勢，這背后是半鋼胎需求增速好于全鋼胎的表現。五月以來，國內半鋼胎平均開工率接近百分之八十，比去年同期增長近十個百分點。由于半鋼胎合成膠的用量占比達到百分之二十五左右，高于全鋼胎的百分之十，這也是為什么今年合成膠價格上漲速度快于天然橡膠的主要原因。
五月份，國內天然橡膠價格上漲，主要得益于兩個方面。一方面，受天氣影響，國內外天然橡膠主產區的割膠進程緩慢；另一方面，橡膠的進口量大幅下滑，導致國內橡膠市場的供給端緊張。尤其進入六月后，國內合成橡膠價格走出了一波領漲行情，這主要受上游丁二烯價格大漲的推動。現在，現貨市場的丁二烯報價為13625元/噸，相較于六月初的11875元/噸上漲了1750元/噸。
受此影響，國內順丁膠（BR9000）出廠價從六月初的14000元/噸上漲，截止六月二十一日，已經攀升至15800元/噸。然而，天然橡膠價格的跟漲表現相對較弱。山東地區全乳膠（SCRWF）現貨價格從月初的14600元/噸最高攀升到15200元/噸后回落，截止六月二十一日報價在14450元/噸。主要原因還是在于六月份后主產區的割膠條件趨向改善。
從需求端來看，據中國汽車工業協會統計數據，今年一至五月國內汽車產銷分別完成一千一百三十八萬輛和一千一百四十九萬輛，同比增長百分之六點五和八點三。其中，乘用車產銷分別完成九千七百零九萬輛和九千七百六十五萬輛，同比增長百分之七點一和八點五；而商用車產銷分別完成一百六十七點五萬輛和一百七十三點一萬輛，同比增長百分之三一點和百分之七一點。
國內汽車市場呈現出乘用車產銷數據好于商用車市場的趨勢，這背后是半鋼胎需求增速好于全鋼胎的表現。五月以來，國內半鋼胎平均開工率接近百分之八十，比去年同期增長近十個百分點。由于半鋼胎合成膠的用量占比達到百分之二十五左右，高于全鋼胎的百分之十，這也是為什么今年合成膠價格上漲速度快于天然橡膠的主要原因。
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