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碳酸鋰期貨：價格的反彈動力不足
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以下是改寫后的內(nèi)容：
7月4日，長江綜合電池級碳酸鋰的報價在99.5%的純度下為81000至94000元/噸，其平均價格維持在87500元/噸，與前一個交易日持平。同時，工業(yè)級碳酸鋰在99.2%純度下的報價為80000至90000元/噸，平均價格穩(wěn)定在85000元/噸。
在碳酸鋰期貨市場中，主力合約2411的交易表現(xiàn)呈現(xiàn)高開震蕩但最終走弱。開盤價為95100元，盤中價格波動范圍從高點(diǎn)96100元至低點(diǎn)93650元，最終結(jié)算價為94750元，收盤價為93950元/噸，較前一日下跌了450元，跌幅為0.48%。交易量達(dá)到140991手，持倉量則有所增加，增加了5102手至174503手。
在4日當(dāng)天，碳酸鋰的現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了止跌企穩(wěn)的態(tài)勢，但市場整體行情依然呈現(xiàn)弱勢運(yùn)行。從供應(yīng)端來看，鋰鹽的產(chǎn)量持續(xù)小幅增加，市場流通量不斷擴(kuò)大。然而，買方的壓價力度加大，采購意愿減弱，導(dǎo)致上游企業(yè)在報價時顯得較為消極。這導(dǎo)致市場整體交易活躍度降低，現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)出疲態(tài)。
在消費(fèi)端，7月份依然是新能源汽車的傳統(tǒng)消費(fèi)淡季。三元正極材料和磷酸鐵鋰的產(chǎn)量排產(chǎn)均出現(xiàn)下滑。由于大多數(shù)下游企業(yè)當(dāng)前庫存量較高，加上7月份客戶供貨量提升，進(jìn)一步削弱了其對碳酸鋰的采購意愿。因此，鋰鹽庫存去庫顯得困難，短期內(nèi)碳酸鋰價格的反彈動力不足，可能會繼續(xù)呈現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢運(yùn)行。
7月4日，長江綜合電池級碳酸鋰的報價在99.5%的純度下為81000至94000元/噸，其平均價格維持在87500元/噸，與前一個交易日持平。同時，工業(yè)級碳酸鋰在99.2%純度下的報價為80000至90000元/噸，平均價格穩(wěn)定在85000元/噸。
在碳酸鋰期貨市場中，主力合約2411的交易表現(xiàn)呈現(xiàn)高開震蕩但最終走弱。開盤價為95100元，盤中價格波動范圍從高點(diǎn)96100元至低點(diǎn)93650元，最終結(jié)算價為94750元，收盤價為93950元/噸，較前一日下跌了450元，跌幅為0.48%。交易量達(dá)到140991手，持倉量則有所增加，增加了5102手至174503手。
在4日當(dāng)天，碳酸鋰的現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了止跌企穩(wěn)的態(tài)勢，但市場整體行情依然呈現(xiàn)弱勢運(yùn)行。從供應(yīng)端來看，鋰鹽的產(chǎn)量持續(xù)小幅增加，市場流通量不斷擴(kuò)大。然而，買方的壓價力度加大，采購意愿減弱，導(dǎo)致上游企業(yè)在報價時顯得較為消極。這導(dǎo)致市場整體交易活躍度降低，現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)出疲態(tài)。
在消費(fèi)端，7月份依然是新能源汽車的傳統(tǒng)消費(fèi)淡季。三元正極材料和磷酸鐵鋰的產(chǎn)量排產(chǎn)均出現(xiàn)下滑。由于大多數(shù)下游企業(yè)當(dāng)前庫存量較高，加上7月份客戶供貨量提升，進(jìn)一步削弱了其對碳酸鋰的采購意愿。因此，鋰鹽庫存去庫顯得困難，短期內(nèi)碳酸鋰價格的反彈動力不足，可能會繼續(xù)呈現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢運(yùn)行。
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