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          集運歐線期貨:價格強勁上漲背后的邏輯 本網投資客服全天候在線應答
          午間交易結束,國內期貨主要合約價格呈現漲跌互現的態勢。集運歐線期貨價格強勁上漲超過5%,相比之下,熱卷和螺紋鋼期貨價格也有所攀升,漲幅達到超過1.5%。而在跌幅方面,瀝青期貨價格下跌超過5%,PX、PTA、短纖等商品期貨價格下滑超過4%,瓶片、苯乙烯、燒堿等亦跌超3%。

          就2412合約而言,短線關注日線圖上的5日線動態。若此線承受壓力且無法突破,預計將繼續以弱勢震蕩為主。近期消息面上,停火協議的可能性“接近于零”。這導致以色列談判代表中彌漫著“非常廣泛的悲觀情緒”。報道還補充說,美國曾計劃在未來兩三天內提出新的調解方案,但目前看來這種可能性不大。

          在現貨市場方面,自7月中旬以來,主流船公司歐線現貨報價呈現出持續下跌的趨勢,馬士基更是二次下調了歐線旺季附加費。最新一期期貨標的運價指數走勢與之一致——SCFIS歐線結算運價指數報收于4566.27點,環比下降了10.64%。這一趨勢也是昨日近月合約跌幅擴大的原因之一。綜合來看,現貨市場跌幅持續,宏觀市場情緒偏弱。然而,中東地緣因素仍持續影響市場,復航預期不斷被推遲。市場關注點轉向了年前歐美市場的補庫備貨情況。

          期貨分析師吳明近認為,從技術面分析,歐線主力在今年經歷了極大的價格波動,大起大落。除了消息面和現貨端的影響外,最重要的原因還是資金對這一品種的過度集中關注。對于2412合約短線,應關注日線圖上5日線的動態。若承受壓力且無法突破,預計將繼續以弱勢震蕩為主;若能突破壓力位,則有可能出現短線技術性反彈。上方壓力位置關注2300至2400區間,操作上以高空為主。

          在瀝青市場方面,成本端出現崩塌,期價刷新了45個月的低點。昨日山東、華南以及川渝地區的瀝青現貨價格出現下跌,其余地區則大體維持穩定。從成本端來看,原油價格近期跌至了一年多來的最低點,上游支撐明顯減弱。在下游方面,基建力度相對溫和,不及往年同期水平,剛性需求的不足對瀝青現貨市場情緒產生了消極影響。吳明近分析師認為,供需兩弱的格局仍在延續,社會庫存雖有所去化,但需求端并未展現出明顯的旺季特征。因此,短期內建議市場觀望并尋求企穩為主。

          從技術面看,瀝青早盤中空頭增倉,行情沿著日線圖5日線大幅下滑。日k線有加速向下的跡象。后續在3190至3300的區域內壓力較大,操作上以反彈高空為主;下方則需關注3000大關的弱支撐。若國際原油短期內未能出現強勢反彈,瀝青可能將經歷一個較長的低位震蕩階段。投資者在考慮抄底時需保持謹慎態度。

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