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保稅船用油期貨:狀況仍然顯得不明朗
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今日開盤結束,國內期貨主要合約的走勢呈現跌多漲少的態勢。SC原油主力合約價格大幅下滑,跌幅超過4%,而LU燃油及燃料油合約也出現超過3%的跌幅。燒堿與PX(對二甲苯)的價格則接近3%的下滑,而PTA、集運歐線以及乙二醇(EG)等合約的跌幅也都超過2%。
相比之下,玻璃期貨價格逆勢上漲,漲幅近7%,純堿也表現出小幅增長趨勢,漲幅近3%。此外,紅棗和尿素的漲幅也均超過了2%。這一切都反映出市場的不穩定性和復雜性。
就中東局勢而言,當前的狀況仍然顯得不明朗,這導致油價出現了較大的波動。全球石油需求的前景昨日遭歐佩克下調,因部分地區的石油需求未能達到預期。同時,地緣風險有所降溫,這也促使原油價格在尾盤時出現了較大的下跌幅度。以色列今日再次重申將自主決策,這與昨晚的消息存在出入,使得中東局勢更加撲朔迷離,油價也因此面臨較大的波動和反復。
與此同時,配額緊張的問題仍然存在。據報道,9月的低硫船燃產量持續下降。第三批配額的下放并未能有效地緩解當前低硫燃料油出口配額緊張的狀況。預計10月各集團仍將面臨配額不足的情況,低硫燃料油的產量將繼續下滑,預計其產量將在70至80萬噸之間。
國內低硫資源的供應依然緊缺,10月將有部分進口低硫資源到貨以彌補需求缺口。而高硫資源和MGO資源的進口則維持常規量,預計10月的進口資源到貨量將在45至55萬噸之間。整體來看,10月保稅船用燃料油的供應將繼續收緊。
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