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期貨膠價呈現出輕微的波動趨勢
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周二橡膠市場行情，截至日盤收盤，滬膠主力合約RU2501價格下滑，較前一日下跌了160元，最終定格在17750元/噸；而NR主力合約則下跌了125元，價格降至14145元/噸。丁二烯橡膠BR主力合約也出現下滑，降幅為30元，收于14920元/噸。
此外，上海全乳膠價格微降，達到16950元，較前一日下跌了150元。與RU2501相比，全乳-RU2501價差有所擴大，為-935元。人民幣混合橡膠價格也有所調整，目前為16850元，較前一日下跌了50元。同時，人混-RU2501價差也有所擴大，為-1035元。整體市場情緒趨于謹慎。
BR9000齊魯現貨價格穩定在15500元，相較之前略有下降（-100元），而BR9000-BR主力則呈現上漲趨勢，漲幅為100元（620元）。在10月25日的一周內，青島保稅區內的天然橡膠庫存有所增長，達到了5.89萬噸，較之前增加了0.03萬噸，漲幅為0.51%。同時，青島地區一般貿易庫的天然橡膠庫存也呈現上升趨勢，總量為22.00萬噸，增加了0.65萬噸，漲幅高達3.04%。
此外，泰國原料價格持續走低。 圍繞第20號臺風所引發的海南島短時強降雨的動態變化，需要持續關注其影響；同時，因漲價預期的影響，輪胎廠商在漲價前夜已逐漸消耗庫存，剛性需求保持穩定，這使供需矛盾得到緩解，膠價呈現出輕微的波動趨勢。需留意NR倉單數量的注銷情形，以及泰混非標價格的漲幅趨勢。
對于聚酯市場：TA501期貨昨日收盤價為4862元/噸，較前一日下跌2.45%，而現貨報價相對于01合約貼水90元/噸。EG2501期貨昨日收盤價為4530元/噸，較前一日下跌2.58%，基差減少24.5元/噸至14元/噸。這些數據變化值得密切關注。 現行的報價是每噸為4587.5元，對于PX期貨的主力合約來說，其在501號收盤價格已下跌至6830元/噸，降幅達到了2.65%。
與此同時，現貨商的談判價格是每噸826美元，折合成人民幣約為6786元/噸，這導致基差收窄了30元/噸，縮小至-106元/噸。此外，新加坡的一套乙二醇裝置近來進行停車檢修，規模為90萬噸/年，預計需要30至40天的修復時間，從而減少了11月份的供應量。而江浙地區的滌絲銷售和產銷率情況整體上還不錯，平均估計超過100%。同時，聚酯負荷保持在92.5%的水平附近。
在市場需求季節性淡化的背景下，滌絲銷售市場顯得沉寂，聚酯的庫存不斷攀升，令人對聚酯高負荷運行的可持續性感到憂慮。TA設備的調整微小，整體仍保持高效率運轉，但未來檢修計劃有限，供應量充足，這給TA價格帶來了上方的壓力。乙二醇本周的檢修量逐漸減少，而11月將有更多裝置重啟，供應端將趨向寬松，港口庫存也有所回升，使得整體價格承受壓力。此外，還需關注地緣政治對原油成本的影響以及下游需求的不足可能對聚酯價格造成的拖累。
此外，上海全乳膠價格微降，達到16950元，較前一日下跌了150元。與RU2501相比，全乳-RU2501價差有所擴大，為-935元。人民幣混合橡膠價格也有所調整，目前為16850元，較前一日下跌了50元。同時，人混-RU2501價差也有所擴大，為-1035元。整體市場情緒趨于謹慎。
BR9000齊魯現貨價格穩定在15500元，相較之前略有下降（-100元），而BR9000-BR主力則呈現上漲趨勢，漲幅為100元（620元）。在10月25日的一周內，青島保稅區內的天然橡膠庫存有所增長，達到了5.89萬噸，較之前增加了0.03萬噸，漲幅為0.51%。同時，青島地區一般貿易庫的天然橡膠庫存也呈現上升趨勢，總量為22.00萬噸，增加了0.65萬噸，漲幅高達3.04%。
此外，泰國原料價格持續走低。 圍繞第20號臺風所引發的海南島短時強降雨的動態變化，需要持續關注其影響；同時，因漲價預期的影響，輪胎廠商在漲價前夜已逐漸消耗庫存，剛性需求保持穩定，這使供需矛盾得到緩解，膠價呈現出輕微的波動趨勢。需留意NR倉單數量的注銷情形，以及泰混非標價格的漲幅趨勢。
對于聚酯市場：TA501期貨昨日收盤價為4862元/噸，較前一日下跌2.45%，而現貨報價相對于01合約貼水90元/噸。EG2501期貨昨日收盤價為4530元/噸，較前一日下跌2.58%，基差減少24.5元/噸至14元/噸。這些數據變化值得密切關注。 現行的報價是每噸為4587.5元，對于PX期貨的主力合約來說，其在501號收盤價格已下跌至6830元/噸，降幅達到了2.65%。
與此同時，現貨商的談判價格是每噸826美元，折合成人民幣約為6786元/噸，這導致基差收窄了30元/噸，縮小至-106元/噸。此外，新加坡的一套乙二醇裝置近來進行停車檢修，規模為90萬噸/年，預計需要30至40天的修復時間，從而減少了11月份的供應量。而江浙地區的滌絲銷售和產銷率情況整體上還不錯，平均估計超過100%。同時，聚酯負荷保持在92.5%的水平附近。
在市場需求季節性淡化的背景下，滌絲銷售市場顯得沉寂，聚酯的庫存不斷攀升，令人對聚酯高負荷運行的可持續性感到憂慮。TA設備的調整微小，整體仍保持高效率運轉，但未來檢修計劃有限，供應量充足，這給TA價格帶來了上方的壓力。乙二醇本周的檢修量逐漸減少，而11月將有更多裝置重啟，供應端將趨向寬松，港口庫存也有所回升，使得整體價格承受壓力。此外，還需關注地緣政治對原油成本的影響以及下游需求的不足可能對聚酯價格造成的拖累。
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