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鋰價的持續反彈主要得益于供需關系改善
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在11月14日的國內商品期貨早盤收盤中,滬錫價格下滑超過3%,緊隨其后的20號膠、國際銅和花生也均出現超過2%的跌幅。與此同時,焦炭、滬銅、豆油及豆二等商品也均出現不同程度的下跌,跌幅均超過1%。而在漲幅方面,紙漿和碳酸鋰則逆勢上漲。
在傳統的淡季11月里,碳酸鋰價格卻呈現出強勢上漲的態勢。對此,期貨分析師曾宇軻給出了他的見解。他認為,近期鋰價的持續反彈主要得益于供需關系的改善。供應端的收縮與需求的旺盛勢頭相互疊加,使得此前近半年的庫存累積現象得以終結。
據SMM數據顯示,自8月中旬以來,國內碳酸鋰市場已逐漸呈現出去庫存的趨勢。特別是從10月中旬開始,各大鋰鹽廠的庫存量出現明顯下降。截至11月8日的一周內,國內碳酸鋰庫存已降至11.07萬噸,較8月的峰值減少了近2.2萬噸。
對于今年鋰電材料需求旺季延長的背后原因,曾宇軻分析道,一方面,國內的以舊換新政策對汽車消費產生了明顯的拉動效應,推動了新能源汽車產銷屢創歷史新高。另一方面,為了應對海外市場的不確定性,鋰電企業可能提前出口產品,這也進一步推動了鋰電材料的需求。
與此同時,面對碳酸鋰價格持續下行的壓力,海外鋰礦企業紛紛釋放出減產信號。從10月底開始,Pilbara Minerals關停了Ngungaju選礦廠,Liontown削減了Kathleen Valley鋰礦的產出目標等消息不斷傳出。最近一日,Mineral Resources宣布暫停Bald Hill鋰礦的運營,稱此舉是對鋰價長期暴跌的回應。
此外,電動汽車銷售的增長放緩也導致全球鋰供應量出現快速增長。據富寶鋰輝石航運數據表明,今年10月,鋰輝石對中國累計發運量約為31萬噸,較前一月環比下降了32%。進入11月,截至目前發運量約為10萬噸,預計未來鋰輝石的供應量可能會有所下降。
這也意味著,在供應端減少的同時,需求端仍保持旺盛,這為碳酸鋰價格的上漲提供了有力的支撐。鋰作為新能源產業的重要原材料,其供需關系的變化將對全球能源市場產生深遠的影響。
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