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期貨乙二醇的供應壓力并未顯著增加
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隨著市場逐漸步入緩慢的回暖階段，各行業持謹慎態度，密切關注市場動態。在聚酯領域，據最新數據顯示，截至11月20日，聚酯產能利用率微降至87.44%，較上周下降約1.3個百分點，不過產能基數已上調至每年8591.5萬噸。值得一提的是，本周榮盛新裝置正式投入生產，而逸鵬裝置則在進行檢修。
在乙二醇方面，9月進口量呈現出環比上升的態勢，具體進口量為59.05萬噸，這主要得益于沙特和加拿大進口量的增加。然而，由于天氣因素及海外部分裝置的檢修，預計9月的進口量將維持在55萬噸左右。然而，得益于未來一個月庫存相對緊張的情況，乙二醇的供應壓力并未顯著增加。
庫存數據方面，截至11月18日，華東主港地區MEG港口庫存總量為57.53萬噸，相較上一周略有減少。然而從整體來看，乙二醇庫存仍處在年度乃至歷史同期的較低水平。這表明當前的庫存數據對乙二醇的價格具有一定的支撐作用。
就織造行業而言，據統計至11月19日，國內主要織造生產基地的綜合開工率保持在59.29%，其中江浙地區化纖織造的綜合開工率為69.04%，與上周持平。而織造訂單的平均處理天數目前為12.98天，相較前一周略有減少。盡管“雙11”購物節后的市場成交氛圍略顯冷清，訂單數量不及往年，但隨著氣溫逐漸降低，防寒面料的需求開始上升。
從綜合角度來看，成本方面原油可能繼續保持弱勢態勢，而乙二醇在成本端面臨較大的拖累。在供應方面，乙二醇裝置的檢修已基本結束，年底的進口量預計維持在每月50萬噸的水平，未來供應或將有所回升。而需求方面，聚酯逐漸進入銷售淡季，織造行業則依靠防寒面料的支撐來維持訂單和銷售量。
考慮到外部風險可能增加，短期內出口訂單有所增加，但其可持續性并不樂觀。展望下周，織造廠商可能將繼續維持一種相對穩定的弱勢狀態。市場各方需謹慎應對當前形勢，密切關注后續發展動態。
在乙二醇方面，9月進口量呈現出環比上升的態勢，具體進口量為59.05萬噸，這主要得益于沙特和加拿大進口量的增加。然而，由于天氣因素及海外部分裝置的檢修，預計9月的進口量將維持在55萬噸左右。然而，得益于未來一個月庫存相對緊張的情況，乙二醇的供應壓力并未顯著增加。
庫存數據方面，截至11月18日，華東主港地區MEG港口庫存總量為57.53萬噸，相較上一周略有減少。然而從整體來看，乙二醇庫存仍處在年度乃至歷史同期的較低水平。這表明當前的庫存數據對乙二醇的價格具有一定的支撐作用。
就織造行業而言，據統計至11月19日，國內主要織造生產基地的綜合開工率保持在59.29%，其中江浙地區化纖織造的綜合開工率為69.04%，與上周持平。而織造訂單的平均處理天數目前為12.98天，相較前一周略有減少。盡管“雙11”購物節后的市場成交氛圍略顯冷清，訂單數量不及往年，但隨著氣溫逐漸降低，防寒面料的需求開始上升。
從綜合角度來看，成本方面原油可能繼續保持弱勢態勢，而乙二醇在成本端面臨較大的拖累。在供應方面，乙二醇裝置的檢修已基本結束，年底的進口量預計維持在每月50萬噸的水平，未來供應或將有所回升。而需求方面，聚酯逐漸進入銷售淡季，織造行業則依靠防寒面料的支撐來維持訂單和銷售量。
考慮到外部風險可能增加，短期內出口訂單有所增加，但其可持續性并不樂觀。展望下周，織造廠商可能將繼續維持一種相對穩定的弱勢狀態。市場各方需謹慎應對當前形勢，密切關注后續發展動態。
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