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聚酯鏈價格將隨成本波動而變動
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聚酯市場動態：昨日，TA501期貨收盤價為4954元/噸，較前一日上漲了0.32%。其現貨報價相較于01合約存在87元的貼水。同樣，EG2501期貨昨日收盤價為4627元/噸，漲幅為0.24%，基差減少了10元/噸，現貨報價則為4653元/噸。
PX期貨主力合約501的收盤價為6938元/噸，漲幅微升0.35%，而現貨商談價格換算成人民幣為6900元/噸，基差有所收窄76元/噸至-44元/噸。在江浙地區，滌絲產品的銷售與生產依然處于較為疲軟的狀態。 根據您的內容：
平均產銷率大約在四成左右。在11月4日至11月10日期間，主要港口計劃到貨總量預估為約12.7萬噸。目前，生產設備的供應能力保持在較高水平上，下游的滌絲產銷相對疲軟，市場基本面矛盾有限，而成本端正在回暖。因此，預計聚酯鏈價格將隨成本波動而變動。
至于聚烯烴方面，周二華東地區PP拉絲價格主要在7430至7600元/噸之間波動。在利潤方面，油制PP的毛利為負487.65元/噸，而煤制PP的生產毛利為負266.27元/噸。 甲醇生產PP的盈利狀況為負，每噸虧損550.67元；而丙烷脫氫制PP的每噸虧損更是高達848.47元。
對于外購丙烯進行PP生產的企業而言，每噸的生產毛利為負178.77元。在PE市場方面，華東地區的HDPE現貨價格略有上漲，較前一日增加了20元，目前價格為8200元/噸；而LDPE的價格則保持穩定，為10700元/噸。與此同時，華北LLDPE的價格也有所提升，每噸上漲了10元，達到8380元。
此外，聚乙烯期貨的收盤價也有所上升，每噸較前一日增加了33元，收于8198元。 在盈利方面，油制聚乙烯市場每噸毛利為303元，而煤制聚乙烯市場則更為可觀，每噸毛利達到1283元。隨著旺季交易逐漸收尾，市場需求將逐漸減弱，但聚乙烯的需求支撐可能比聚丙烯更為穩固。考慮到煉廠將根據市場動態調整生產計劃，短期內供需矛盾并不突出，預計期貨價格將呈現小幅波動狀態。
PX期貨主力合約501的收盤價為6938元/噸，漲幅微升0.35%，而現貨商談價格換算成人民幣為6900元/噸，基差有所收窄76元/噸至-44元/噸。在江浙地區，滌絲產品的銷售與生產依然處于較為疲軟的狀態。 根據您的內容：
平均產銷率大約在四成左右。在11月4日至11月10日期間，主要港口計劃到貨總量預估為約12.7萬噸。目前，生產設備的供應能力保持在較高水平上，下游的滌絲產銷相對疲軟，市場基本面矛盾有限，而成本端正在回暖。因此，預計聚酯鏈價格將隨成本波動而變動。
至于聚烯烴方面，周二華東地區PP拉絲價格主要在7430至7600元/噸之間波動。在利潤方面，油制PP的毛利為負487.65元/噸，而煤制PP的生產毛利為負266.27元/噸。 甲醇生產PP的盈利狀況為負，每噸虧損550.67元；而丙烷脫氫制PP的每噸虧損更是高達848.47元。
對于外購丙烯進行PP生產的企業而言，每噸的生產毛利為負178.77元。在PE市場方面，華東地區的HDPE現貨價格略有上漲，較前一日增加了20元，目前價格為8200元/噸；而LDPE的價格則保持穩定，為10700元/噸。與此同時，華北LLDPE的價格也有所提升，每噸上漲了10元，達到8380元。
此外，聚乙烯期貨的收盤價也有所上升，每噸較前一日增加了33元，收于8198元。 在盈利方面，油制聚乙烯市場每噸毛利為303元，而煤制聚乙烯市場則更為可觀，每噸毛利達到1283元。隨著旺季交易逐漸收尾，市場需求將逐漸減弱，但聚乙烯的需求支撐可能比聚丙烯更為穩固。考慮到煉廠將根據市場動態調整生產計劃，短期內供需矛盾并不突出，預計期貨價格將呈現小幅波動狀態。
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