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下一輪成品油調(diào)價(jià)有可能出現(xiàn)上調(diào)情況
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年末油價(jià)調(diào)整的腳步悄然而至！在12月18日，國家發(fā)改委正式公告，由于近期的油價(jià)調(diào)整金額累計(jì)每噸不足50元，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條的規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格將保持穩(wěn)定，未調(diào)金額將留待下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
成品油分析專家高青翠透露，近期國際油價(jià)的走勢呈現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的震蕩態(tài)勢。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)不斷收窄。由于變化率所對(duì)應(yīng)的汽柴油零售限價(jià)調(diào)整幅度未達(dá)到50元/噸的標(biāo)準(zhǔn)，因此，今晚24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將暫時(shí)維持現(xiàn)狀。
對(duì)于接下來的油價(jià)調(diào)整走向，業(yè)內(nèi)的觀點(diǎn)存在分歧。在后續(xù)的供應(yīng)端仍存在風(fēng)險(xiǎn)，而需求端亞洲經(jīng)濟(jì)的改善預(yù)期為油價(jià)帶來了一定的支撐。從整體情況來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)有可能出現(xiàn)上調(diào)的情況。
在這次的油價(jià)調(diào)整中，國內(nèi)油價(jià)再次暫緩調(diào)整。根據(jù)12月18日國家發(fā)改委的公告，自2024年12月4日以來的國際市場油價(jià)波動(dòng)中，按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制進(jìn)行測算，12月18日前十個(gè)工作日的平均價(jià)格與12月4日前十個(gè)工作日的平均價(jià)格相比，再結(jié)合之前未調(diào)整的金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸仍然不足50元。因此，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》的規(guī)定，汽、柴油價(jià)格將保持此次不作調(diào)整的狀態(tài)。至此，2024年的國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以擱淺告終，而這已是近期連續(xù)三次的擱淺。
經(jīng)過測算，截至12月18日第十個(gè)工作日，參考的原油品種均價(jià)為71.09美元/桶，變化率僅-0.15%。由于尚未達(dá)到調(diào)整條件，因此對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)將暫時(shí)保持不變。按照“十個(gè)工作日”的原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2025年1月2日24時(shí)開啟。
回顧今年以來的油價(jià)調(diào)整情況，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了二十五次調(diào)價(jià)。本次油價(jià)調(diào)整也是2024年的第七次暫緩。在這次調(diào)價(jià)之后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)出“九漲九跌七擱淺”的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著最后一次油價(jià)調(diào)整的結(jié)束，2024年國內(nèi)油價(jià)的總體走勢呈現(xiàn)下降趨勢。在漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格與去年底相比，分別下跌了130元/噸、125元/噸。
由于本輪油價(jià)調(diào)整的擱淺，私家車以及物流運(yùn)輸用油成本在短期內(nèi)將保持穩(wěn)定，居民的車用成本消費(fèi)支出變化也相對(duì)有限。從年初至今的整體情況來看，出行成本有所降低。其中，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別累計(jì)便宜了0.1元/升、0.11元/升、0.11元/升。這一系列的調(diào)整和變化，將在一定程度上減輕人們的出行負(fù)擔(dān)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
年末油價(jià)調(diào)整的腳步悄然而至！在12月18日，國家發(fā)改委正式公告，由于近期的油價(jià)調(diào)整金額累計(jì)每噸不足50元，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條的規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格將保持穩(wěn)定，未調(diào)金額將留待下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
成品油分析專家高青翠透露，近期國際油價(jià)的走勢呈現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的震蕩態(tài)勢。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)不斷收窄。由于變化率所對(duì)應(yīng)的汽柴油零售限價(jià)調(diào)整幅度未達(dá)到50元/噸的標(biāo)準(zhǔn)，因此，今晚24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將暫時(shí)維持現(xiàn)狀。
對(duì)于接下來的油價(jià)調(diào)整走向，業(yè)內(nèi)的觀點(diǎn)存在分歧。在后續(xù)的供應(yīng)端仍存在風(fēng)險(xiǎn)，而需求端亞洲經(jīng)濟(jì)的改善預(yù)期為油價(jià)帶來了一定的支撐。從整體情況來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)有可能出現(xiàn)上調(diào)的情況。
在這次的油價(jià)調(diào)整中，國內(nèi)油價(jià)再次暫緩調(diào)整。根據(jù)12月18日國家發(fā)改委的公告，自2024年12月4日以來的國際市場油價(jià)波動(dòng)中，按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制進(jìn)行測算，12月18日前十個(gè)工作日的平均價(jià)格與12月4日前十個(gè)工作日的平均價(jià)格相比，再結(jié)合之前未調(diào)整的金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸仍然不足50元。因此，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》的規(guī)定，汽、柴油價(jià)格將保持此次不作調(diào)整的狀態(tài)。至此，2024年的國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以擱淺告終，而這已是近期連續(xù)三次的擱淺。
經(jīng)過測算，截至12月18日第十個(gè)工作日，參考的原油品種均價(jià)為71.09美元/桶，變化率僅-0.15%。由于尚未達(dá)到調(diào)整條件，因此對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)將暫時(shí)保持不變。按照“十個(gè)工作日”的原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2025年1月2日24時(shí)開啟。
回顧今年以來的油價(jià)調(diào)整情況，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了二十五次調(diào)價(jià)。本次油價(jià)調(diào)整也是2024年的第七次暫緩。在這次調(diào)價(jià)之后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)出“九漲九跌七擱淺”的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著最后一次油價(jià)調(diào)整的結(jié)束，2024年國內(nèi)油價(jià)的總體走勢呈現(xiàn)下降趨勢。在漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格與去年底相比，分別下跌了130元/噸、125元/噸。
由于本輪油價(jià)調(diào)整的擱淺，私家車以及物流運(yùn)輸用油成本在短期內(nèi)將保持穩(wěn)定，居民的車用成本消費(fèi)支出變化也相對(duì)有限。從年初至今的整體情況來看，出行成本有所降低。其中，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別累計(jì)便宜了0.1元/升、0.11元/升、0.11元/升。這一系列的調(diào)整和變化，將在一定程度上減輕人們的出行負(fù)擔(dān)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
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