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鋰鹽價格可能會先經(jīng)歷一次下跌再上漲
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碳酸鋰短期交易邏輯新述
需求側(cè)分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一月份下游生產(chǎn)活動較往年同期表現(xiàn)優(yōu)異，企業(yè)提前備貨，原料庫存處于穩(wěn)定水平。目前市場維持剛需采買狀態(tài)，業(yè)界普遍期待低價以備旺季采購。然而，進入二月，終端訂單數(shù)量有所減少，下游排產(chǎn)計劃環(huán)比下滑。加之春節(jié)臨近，物流壓力逐漸增大，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場的流通性逐漸減弱。
供給側(cè)分析
近期，國內(nèi)精礦到港數(shù)量有所減少，流通貨源不足，使得礦價保持堅挺。受鋰精礦供應(yīng)及碳酸鋰價格下滑的影響，碳酸鋰的產(chǎn)量連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢，冶煉廠則因挺價而惜售。
交易策略解讀
近期，下游市場的需求表現(xiàn)尚可，但因二月的訂單數(shù)量下滑，若價格上揚則市場會持觀望態(tài)度。在供應(yīng)端，鋰礦的流通貨源減少，價格維持堅挺，冶煉廠也在進行檢修減產(chǎn)。預(yù)計一月份供需將處于緊平衡狀態(tài)，甚至可能出現(xiàn)輕微的去庫存情況。短期內(nèi)，現(xiàn)貨價格尚能保持升水狀態(tài)，但隨春節(jié)的臨近，價格或許會有所轉(zhuǎn)弱。
對于二月春節(jié)因素影響下的下游排產(chǎn)環(huán)比下降的現(xiàn)象，市場或許會提前炒作旺季預(yù)期，這將在一定程度上限制價格的下跌空間。對于交易策略，單邊市場看來，供需緊平衡的情況下，價格可能會先經(jīng)歷一次下跌再上漲，因此市場可等待低價做多的良機。
此外，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，二零二四年十二月新能源車市場零售量顯著增長，全年零售量同比增幅達(dá)到百分之四十七點五。同時，以舊換新補貼政策也延續(xù)了去年的力度，報廢更新的范圍進一步擴大。一月份的“開門紅”也是地方政府和車企共同努力的目標(biāo)，預(yù)計將形成一定的批發(fā)轉(zhuǎn)移量。結(jié)合當(dāng)前市場情況，部分企業(yè)仍有大量訂單待交付。綜合分析，預(yù)計一月的同比銷量下滑幅度不會超過百分之二十。
需求側(cè)分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一月份下游生產(chǎn)活動較往年同期表現(xiàn)優(yōu)異，企業(yè)提前備貨，原料庫存處于穩(wěn)定水平。目前市場維持剛需采買狀態(tài)，業(yè)界普遍期待低價以備旺季采購。然而，進入二月，終端訂單數(shù)量有所減少，下游排產(chǎn)計劃環(huán)比下滑。加之春節(jié)臨近，物流壓力逐漸增大，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場的流通性逐漸減弱。
供給側(cè)分析
近期，國內(nèi)精礦到港數(shù)量有所減少，流通貨源不足，使得礦價保持堅挺。受鋰精礦供應(yīng)及碳酸鋰價格下滑的影響，碳酸鋰的產(chǎn)量連續(xù)三周出現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢，冶煉廠則因挺價而惜售。
交易策略解讀
近期，下游市場的需求表現(xiàn)尚可，但因二月的訂單數(shù)量下滑，若價格上揚則市場會持觀望態(tài)度。在供應(yīng)端，鋰礦的流通貨源減少，價格維持堅挺，冶煉廠也在進行檢修減產(chǎn)。預(yù)計一月份供需將處于緊平衡狀態(tài)，甚至可能出現(xiàn)輕微的去庫存情況。短期內(nèi)，現(xiàn)貨價格尚能保持升水狀態(tài)，但隨春節(jié)的臨近，價格或許會有所轉(zhuǎn)弱。
對于二月春節(jié)因素影響下的下游排產(chǎn)環(huán)比下降的現(xiàn)象，市場或許會提前炒作旺季預(yù)期，這將在一定程度上限制價格的下跌空間。對于交易策略，單邊市場看來，供需緊平衡的情況下，價格可能會先經(jīng)歷一次下跌再上漲，因此市場可等待低價做多的良機。
此外，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，二零二四年十二月新能源車市場零售量顯著增長，全年零售量同比增幅達(dá)到百分之四十七點五。同時，以舊換新補貼政策也延續(xù)了去年的力度，報廢更新的范圍進一步擴大。一月份的“開門紅”也是地方政府和車企共同努力的目標(biāo)，預(yù)計將形成一定的批發(fā)轉(zhuǎn)移量。結(jié)合當(dāng)前市場情況，部分企業(yè)仍有大量訂單待交付。綜合分析，預(yù)計一月的同比銷量下滑幅度不會超過百分之二十。
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