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成品油零售價格的上漲幅度將有所限制
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本輪的成品油零售價格調整周期（自1月2日24時至1月16日24時）內，國際原油市場呈現了以強勢上漲為主的態勢。特別地，美國WTI原油價格一度沖高至78美元/桶附近，創下了自去年八月份以來的最高收盤價。在這一過程中，原油變化率在正值的范圍內持續運行且不斷拓寬，從而擴大了成品油零售價格的上漲幅度。預計在1月16日24時，國內成品油零售限價的調價窗口將有可能開啟。
對于此輪調價周期的觀點分析如下：在兩大原油期貨指標的持續上漲背景下，由于美元走弱以及美國對歐洲某國的石油出口限制措施，導致市場供應預期收緊。與此同時，寒冬天氣增加了美國的燃油需求，而美國原油庫存的連續下降等多重利空因素共振，為原油價格提供了支撐，使其觸及近四個月的最高位。盡管在調價周期的末期，原油市場出現了一定程度的回撤，但整體跌幅有限。當前，原油變化率依然在正值的范圍內運行，預示著成品油零售調價窗口的上調預期。
根據卓創資訊數據監測模型的數據顯示，截至1月14日收盤，國內第9個工作日的原油變化率為6.43%。預計汽柴油的價格上調幅度將達到每噸280元。具體折算成升價，92#汽油和0# 柴油每升分別將上調0.22元和0.24元。調價窗口定于2025年1月16日24時。若本輪成品油零售限價的上調得以確認，私家車在加滿一箱50L油后將多支出11元費用。對于私家車用戶而言，以每月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，在下一個調價窗口開啟前（即2025年2月6日24時），單輛車的燃油成本將增加約24.64元。而對于物流行業中的重型卡車，以月跑10000公里、百公里油耗38L為例，在調價窗口開啟前，其單輛車的燃油成本將增加約638元。
展望后市，國際原油價格將在高位徘徊。在美國通脹數據公布之前，市場將繼續關注供應收緊及美國原油庫存的情況。盡管石油需求前景存在不確定性，但國際原油的基本面仍有一定支撐，原油價格可能繼續保持強勢波動。根據當前的原油價格測算，下一輪調價的變化率仍將在正值范圍內運行。然而，預計在調價初始階段，成品油零售價格的上漲幅度將有所限制，調價窗口定于2月6日24時。國際原油市場的變動幅度較大，我們將密切關注其具體變化幅度。
對于此輪調價周期的觀點分析如下：在兩大原油期貨指標的持續上漲背景下，由于美元走弱以及美國對歐洲某國的石油出口限制措施，導致市場供應預期收緊。與此同時，寒冬天氣增加了美國的燃油需求，而美國原油庫存的連續下降等多重利空因素共振，為原油價格提供了支撐，使其觸及近四個月的最高位。盡管在調價周期的末期，原油市場出現了一定程度的回撤，但整體跌幅有限。當前，原油變化率依然在正值的范圍內運行，預示著成品油零售調價窗口的上調預期。
根據卓創資訊數據監測模型的數據顯示，截至1月14日收盤，國內第9個工作日的原油變化率為6.43%。預計汽柴油的價格上調幅度將達到每噸280元。具體折算成升價，92#汽油和0# 柴油每升分別將上調0.22元和0.24元。調價窗口定于2025年1月16日24時。若本輪成品油零售限價的上調得以確認，私家車在加滿一箱50L油后將多支出11元費用。對于私家車用戶而言，以每月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，在下一個調價窗口開啟前（即2025年2月6日24時），單輛車的燃油成本將增加約24.64元。而對于物流行業中的重型卡車，以月跑10000公里、百公里油耗38L為例，在調價窗口開啟前，其單輛車的燃油成本將增加約638元。
展望后市，國際原油價格將在高位徘徊。在美國通脹數據公布之前，市場將繼續關注供應收緊及美國原油庫存的情況。盡管石油需求前景存在不確定性，但國際原油的基本面仍有一定支撐，原油價格可能繼續保持強勢波動。根據當前的原油價格測算，下一輪調價的變化率仍將在正值范圍內運行。然而，預計在調價初始階段，成品油零售價格的上漲幅度將有所限制，調價窗口定于2月6日24時。國際原油市場的變動幅度較大，我們將密切關注其具體變化幅度。
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