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期貨豆粕市場出現(xiàn)了強(qiáng)勢反彈的情況
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近期市場消息的涌動(dòng)與眾多因素的影響下，大豆輪儲(chǔ)和商業(yè)拍賣的信息增添了市場對3月份額外供應(yīng)的期待，這在一定程度上抑制了市場的追漲情緒。在二月份，市場已經(jīng)提前交易了預(yù)期，中下游部分企業(yè)提前進(jìn)行了備貨工作。從二月底至三月初，市場并未出現(xiàn)新的購貨需求。
豆粕的高價(jià)導(dǎo)致其性價(jià)比降低，使得雜粕在市場上大范圍地替代豆粕的使用。而在二月中旬之后，巴西大豆的裝運(yùn)速度加快，航程縮短，預(yù)期巴西大豆將比先前預(yù)計(jì)的時(shí)間提前抵達(dá)港口。在多種因素的交織下，豆粕的期現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)了小幅度的走弱趨勢。
然而，目前豆粕市場出現(xiàn)了強(qiáng)勢反彈的情況。這背后的主要推手是國內(nèi)豆粕供應(yīng)的緊缺，這一因素成為了市場的主要炒作點(diǎn)。據(jù)期貨農(nóng)產(chǎn)品分析師陳強(qiáng)指出，由于去年第三季度和第四季度進(jìn)口大豆到港的數(shù)量較多，加之今年一季度為豆粕的季節(jié)性需求淡季，以及受到中美貿(mào)易沖突預(yù)期的影響，國內(nèi)對美豆的采購量有所減少，導(dǎo)致一季度進(jìn)口大豆的購買船只數(shù)量偏少。
特別是1月和2月的購船總量僅為1180萬噸，遠(yuǎn)低于去年同期的1590萬噸。這使得市場對2月及3月到港的大豆數(shù)量預(yù)期偏少。當(dāng)前，油廠的大豆及豆粕均處于持續(xù)去庫存的狀態(tài)，且在4月大量大豆到港前需要進(jìn)行季節(jié)性停機(jī)檢修。這些因素使得市場對4月前國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨供應(yīng)存在偏緊的預(yù)期，從而支撐了油廠豆粕現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)上漲。
在山東地區(qū)，豆粕價(jià)格從一月的最低點(diǎn)2820元/噸上漲至二月的最高點(diǎn)3750元/噸，短短一個(gè)月內(nèi)漲幅達(dá)到了33%，同時(shí)也帶動(dòng)了豆粕期貨主力2505合約的價(jià)格從一月的最低點(diǎn)2613元/噸上漲至最高的2985元/噸，漲幅達(dá)14%。
在市場中流傳著國儲(chǔ)將在三月開啟200萬噸的大豆拋儲(chǔ)計(jì)劃的消息，這一舉動(dòng)旨在緩解油廠短期內(nèi)因缺豆而導(dǎo)致的停機(jī)問題。這一傳言的反復(fù)出現(xiàn)也加劇了市場的波動(dòng)。對于后市的展望，陶朝輝認(rèn)為進(jìn)口供應(yīng)的緊缺預(yù)期以及下游庫存的偏低水平將繼續(xù)支撐豆粕現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)，從而為五月的期貨價(jià)格提供支持。
陳強(qiáng)進(jìn)一步分析了市場的多空交織預(yù)期。據(jù)他表示，二月份的USDA農(nóng)產(chǎn)品展望論壇對美豆的播種面積存在下調(diào)預(yù)期，目前預(yù)估為8440萬英畝，比一月的定產(chǎn)面積減少了270萬英畝，這對美豆來說是一個(gè)利好的因素。
然而，隨著三月份巴西大豆出口的不斷增加，全球大豆供應(yīng)的壓力將有所緩解，這將導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口大豆的成本走低，并可能對豆粕造成拖累。此外，三月中旬國內(nèi)油廠停機(jī)將達(dá)到高峰，國內(nèi)豆粕缺貨的炒作也將達(dá)到頂點(diǎn)，這將為豆粕帶來利多影響。而到了四月，隨著進(jìn)口大豆的逐步到港，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨緊缺的情況將得到緩解，這對豆粕來說是一個(gè)利空因素。
從近一個(gè)月的市場預(yù)期來看，國內(nèi)豆粕的期現(xiàn)貨價(jià)格可能會(huì)呈現(xiàn)沖高回落的趨勢。同時(shí)，中美貿(mào)易政策的演變也充滿了不確定性，需要警惕“灰犀牛”事件對市場帶來的利多影響。
豆粕的高價(jià)導(dǎo)致其性價(jià)比降低，使得雜粕在市場上大范圍地替代豆粕的使用。而在二月中旬之后，巴西大豆的裝運(yùn)速度加快，航程縮短，預(yù)期巴西大豆將比先前預(yù)計(jì)的時(shí)間提前抵達(dá)港口。在多種因素的交織下，豆粕的期現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)了小幅度的走弱趨勢。
然而，目前豆粕市場出現(xiàn)了強(qiáng)勢反彈的情況。這背后的主要推手是國內(nèi)豆粕供應(yīng)的緊缺，這一因素成為了市場的主要炒作點(diǎn)。據(jù)期貨農(nóng)產(chǎn)品分析師陳強(qiáng)指出，由于去年第三季度和第四季度進(jìn)口大豆到港的數(shù)量較多，加之今年一季度為豆粕的季節(jié)性需求淡季，以及受到中美貿(mào)易沖突預(yù)期的影響，國內(nèi)對美豆的采購量有所減少，導(dǎo)致一季度進(jìn)口大豆的購買船只數(shù)量偏少。
特別是1月和2月的購船總量僅為1180萬噸，遠(yuǎn)低于去年同期的1590萬噸。這使得市場對2月及3月到港的大豆數(shù)量預(yù)期偏少。當(dāng)前，油廠的大豆及豆粕均處于持續(xù)去庫存的狀態(tài)，且在4月大量大豆到港前需要進(jìn)行季節(jié)性停機(jī)檢修。這些因素使得市場對4月前國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨供應(yīng)存在偏緊的預(yù)期，從而支撐了油廠豆粕現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)上漲。
在山東地區(qū)，豆粕價(jià)格從一月的最低點(diǎn)2820元/噸上漲至二月的最高點(diǎn)3750元/噸，短短一個(gè)月內(nèi)漲幅達(dá)到了33%，同時(shí)也帶動(dòng)了豆粕期貨主力2505合約的價(jià)格從一月的最低點(diǎn)2613元/噸上漲至最高的2985元/噸，漲幅達(dá)14%。
在市場中流傳著國儲(chǔ)將在三月開啟200萬噸的大豆拋儲(chǔ)計(jì)劃的消息，這一舉動(dòng)旨在緩解油廠短期內(nèi)因缺豆而導(dǎo)致的停機(jī)問題。這一傳言的反復(fù)出現(xiàn)也加劇了市場的波動(dòng)。對于后市的展望，陶朝輝認(rèn)為進(jìn)口供應(yīng)的緊缺預(yù)期以及下游庫存的偏低水平將繼續(xù)支撐豆粕現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)，從而為五月的期貨價(jià)格提供支持。
陳強(qiáng)進(jìn)一步分析了市場的多空交織預(yù)期。據(jù)他表示，二月份的USDA農(nóng)產(chǎn)品展望論壇對美豆的播種面積存在下調(diào)預(yù)期，目前預(yù)估為8440萬英畝，比一月的定產(chǎn)面積減少了270萬英畝，這對美豆來說是一個(gè)利好的因素。
然而，隨著三月份巴西大豆出口的不斷增加，全球大豆供應(yīng)的壓力將有所緩解，這將導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口大豆的成本走低，并可能對豆粕造成拖累。此外，三月中旬國內(nèi)油廠停機(jī)將達(dá)到高峰，國內(nèi)豆粕缺貨的炒作也將達(dá)到頂點(diǎn)，這將為豆粕帶來利多影響。而到了四月，隨著進(jìn)口大豆的逐步到港，國內(nèi)豆粕現(xiàn)貨緊缺的情況將得到緩解，這對豆粕來說是一個(gè)利空因素。
從近一個(gè)月的市場預(yù)期來看，國內(nèi)豆粕的期現(xiàn)貨價(jià)格可能會(huì)呈現(xiàn)沖高回落的趨勢。同時(shí)，中美貿(mào)易政策的演變也充滿了不確定性，需要警惕“灰犀牛”事件對市場帶來的利多影響。
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