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輪胎期貨市場表現出現了較大的回調
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深色膠之市場洞見
據預測，在2024年，國內輪胎行業的消費需求將有所增加，而到了2025年，該行業仍存有增長空間。盡管在2025年的前兩個月，半鋼和全鋼輪胎的產量數據同比分別有所下滑，幅度為2.0%和2.7%，但此情況并非十分悲觀（受到春節假期影響）。同時，隨著三月份諸多政策的推出，這些政策的提振效果預計在下半年將得以顯現。
周五（3月7日）的市場表現出現了較大的回調，這可能是市場提前對某些消息做出了反應，如庫存問題。盡管從整體上看，三月份的價格趨勢偏弱，但我們的操作思路并不建議盲目逢高空操作，因為橡膠的基本面仍然偏強。近期可以考慮采用期權策略。在進入橡膠生產高峰期之前，若市場焦點轉向天氣問題，可以適當考慮逢低買入的策略。
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在庫存層面，當前國內累積庫存有趨于峰頂的預期。截至上周末，干膠庫存有輕微的下降趨勢，整體庫存量環比減少了0.6%，我們尚未看到真正的去庫存拐點。未來隨著船貨的到港程度，去庫存的過程可能會推遲，甚至有可能在下周轉變為新的累積庫存趨勢。
對于印度市場，預計在2025年其進口增量將受限，橡膠原料及輪胎的進口增量可能均為負值。印度國內擁有62家輪胎廠，產能約在2.3億條左右，相較前一年有所增長。然而，從消費角度來看，包括下游汽車銷量及公路運輸替換配套銷量都未能達到預期。因此，我們判斷印度的消費趨勢偏下滑。
再看歐盟和美國市場，歐盟在2024年的橡膠原料進口量及全半鋼輪胎的進口量均呈現出顯著增長，特別是半鋼輪胎的進口量同比增加了16.9%。美國的全鋼輪胎市場也表現出強勁的增長勢頭。預計在2025年，歐美市場的消費將保持穩定，尤其是考慮到2025年底EUDR的真正實施，將引發一波補庫預期。因此，我們認為歐美市場尚未進入去庫存階段。
據預測，在2024年，國內輪胎行業的消費需求將有所增加，而到了2025年，該行業仍存有增長空間。盡管在2025年的前兩個月，半鋼和全鋼輪胎的產量數據同比分別有所下滑，幅度為2.0%和2.7%，但此情況并非十分悲觀（受到春節假期影響）。同時，隨著三月份諸多政策的推出，這些政策的提振效果預計在下半年將得以顯現。
周五（3月7日）的市場表現出現了較大的回調，這可能是市場提前對某些消息做出了反應，如庫存問題。盡管從整體上看，三月份的價格趨勢偏弱，但我們的操作思路并不建議盲目逢高空操作，因為橡膠的基本面仍然偏強。近期可以考慮采用期權策略。在進入橡膠生產高峰期之前，若市場焦點轉向天氣問題，可以適當考慮逢低買入的策略。
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