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一季度的甲醇市場經(jīng)歷了大幅回落背后
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一季度的市場震蕩調(diào)整
一季度的甲醇市場價格經(jīng)歷了大幅回落后的窄幅震蕩。主要因素在于：
起初，在1月前甲醇的價格表現(xiàn)強勁。但自1月起，港口庫存的持續(xù)積累、傳統(tǒng)下游行業(yè)的季節(jié)性疲軟以及前期資金對過多利潤的兌現(xiàn)，共同導(dǎo)致盤面價格大幅回落。
系統(tǒng)運行穩(wěn)健，使用 CTP 交易系統(tǒng)，能提供快速的交易速度，在市場上口碑較好，交易所手續(xù)費+1分。
期貨手續(xù)費優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)及 “傭金加一分” ，添加文末微信號了解。
一般優(yōu)惠情況：“手續(xù)費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續(xù)費基礎(chǔ)上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
自2月份開始，期貨市場轉(zhuǎn)為寬幅波動。盡管伊朗的停車導(dǎo)致進口量減少，但在華東MTO裝置進行停車檢修導(dǎo)致需求下降的背景下，港口庫存沒有明顯去化，且在市場消息的影響下，期貨價格也相應(yīng)變動。
對于國內(nèi)市場，一季度甲醇現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)先弱后強的態(tài)勢。華東和華南地區(qū)的現(xiàn)貨價格相對穩(wěn)定，而山東和西北地區(qū)的現(xiàn)貨價格在春節(jié)后明顯走強。由于港口的高庫存限制了價格的漲幅，然而內(nèi)地在節(jié)后的需求恢復(fù)以及檢修工作的推進，使得市場情緒得到提升。
節(jié)前，內(nèi)地與港口的套利空間經(jīng)歷先降后升的變化。一季度內(nèi)地市場相對偏強，但隨著華東MTO裝置的重啟，港口價格止跌并出現(xiàn)反彈，導(dǎo)致內(nèi)地到港口的價差擴大。
一季度的甲醇市場價格經(jīng)歷了大幅回落后的窄幅震蕩。主要因素在于：
起初，在1月前甲醇的價格表現(xiàn)強勁。但自1月起，港口庫存的持續(xù)積累、傳統(tǒng)下游行業(yè)的季節(jié)性疲軟以及前期資金對過多利潤的兌現(xiàn)，共同導(dǎo)致盤面價格大幅回落。
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自2月份開始，期貨市場轉(zhuǎn)為寬幅波動。盡管伊朗的停車導(dǎo)致進口量減少，但在華東MTO裝置進行停車檢修導(dǎo)致需求下降的背景下，港口庫存沒有明顯去化，且在市場消息的影響下，期貨價格也相應(yīng)變動。
對于國內(nèi)市場，一季度甲醇現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)先弱后強的態(tài)勢。華東和華南地區(qū)的現(xiàn)貨價格相對穩(wěn)定，而山東和西北地區(qū)的現(xiàn)貨價格在春節(jié)后明顯走強。由于港口的高庫存限制了價格的漲幅，然而內(nèi)地在節(jié)后的需求恢復(fù)以及檢修工作的推進，使得市場情緒得到提升。
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