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低硫燃料油市場驅動總體有一定支撐
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改寫結果燃料油(3495,-7.00,-0.20%)的行情分析:低硫供應態勢微妙,高硫市場現貨緊張
一、供應端觀察
本周,特朗普政府強化了對伊朗石油的出口限制,這一政策調整間接影響了全球燃料油供應的穩定性。與此同時,新加坡陸地燃料油庫存出現連續兩周的顯著補充。EIA和API數據顯示,美國商業原油庫存呈現增加趨勢,這是連續第三周的累積,而來自加拿大的原油進口量減少至每日310萬桶,達到了自2023年3月以來的最低水平。在OPEC+供應方面,部分超產國家已經提出彌補原油過剩的計劃。然而,盡管總庫存增長,全口徑油品庫存卻出現下滑,反映出市場供求的微妙變化。
二、需求端分析
據新加坡海事及港務管理局的數據顯示,2025年2月新加坡船用燃料銷量環比下滑4.6%,同比下挫11.4%,顯示出市場需求的疲軟。在國內,山東地煉原料的卸港量和庫容率均降至近年來的最低水平,盡管開工率有所回升,但仍然處于歷史低位區間。這既是由于原材料成本的上漲,也因為終端需求的恢復顯得力不從心。
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三、市場動態與策略觀點
國際油價本周呈現出低位震蕩的態勢,新加坡燃料油價格則處在窄幅波動之中。從基本面來看,新加坡高、低硫燃料油市場略顯疲軟。特別是在低硫方面,盡管3月西方低硫套利貨流入量有所增加,但預計4月將出現減少的趨勢。相反,高硫市場則繼續受到現貨供應緊張的支持,前期新加坡高硫現貨溢價的上漲已吸引大量套利供應流入亞洲。當前高硫外盤貼水略有回落,FU仍受油價影響較大,鑒于供應偏緊的情況,我們維持偏多觀點。而LU本周表現相對強勁,但實際基本面的驅動有限,需警惕短期油價波動后的回落風險。
四、總結
總體而言,燃料油市場在供應、需求和成本方面均呈現出復雜的態勢。低硫驅動雖有一定支撐,但高硫市場現貨緊張的狀況仍將持續。市場參與者需密切關注地緣政治和宏觀經濟因素對油價的影響,以及供應和需求的變化,以制定合理的投資策略。
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上篇:原油供需兩端暫時難以形成協同效應
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