大家都知道,由于疫情的影響,物流緩慢是一個非常大穩定,一直困擾著化工行業。由于運輸受到了阻礙,很多的企業沒有辦法獲得穩定的原材料進行加工,這使得一部分的甲醇企業在生產經營上受到了影響,那么物流問題會影響到甲醇期貨的價格嗎?
實際上,面對困境,一些甲醇企業憑借豐富的衍生品交易經驗,保障了疫情期間企業經營業務的連續性,穩定了收益,實現了產業鏈共贏,所以說,合理的運用期貨市場進行套期保值,對企業經營百利無害!
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甲醇作為需要跨區域銷售的能化類大宗商品,它的產銷區域分離明顯,生產集中在西部區域,而消費集中在東部沿海及華北區域,需要長距離運輸,對物流要求很高。本次疫情對甲醇的物流及生產造成了較大沖擊。
時間、物流的錯配往往會給甲醇產業企業的正常經營帶來一定風險敞口。期貨市場的價格發現和風險管理功能,與現貨市場結合,可以將企業生產經營過程中面臨的絕對價格波動風險轉化為期現貨相對基差價格變化,從而提升參與主體的風險承受能力。
可以在區域現貨和期貨價格之間的基差出現異常變化時,利用期貨市場進行套利操作,最終化解現貨的絕對價格波動風險。此外還可以利用期貨進行庫存置換,降低運營成本。在春節后市場開盤遭遇跌停,隨后甲醇期貨2005合約與整個市場同步在2月4日開始超跌反彈,期貨價格連續4天上漲,從特惠點2006元/噸反彈至最高2136元/噸。
2月10日開盤后,甲醇企業可以賣出處于升水狀態的甲醇期貨2005合約來保護現貨。疫情期間,甲醇產業基地企業憑借自身現貨資源優勢及豐富的期現交易經驗,積極作為,踐行了產業標兵的責任,服務產業鏈上下游,實現產業鏈共贏。
在疫情期間,很多的甲醇生產企業積極利用期貨工具參與基差貿易,保證了企業的業務持續性,也保障了下游工廠的原料供應。當前,甲醇市場正處于變革期,傳統的經營及貿易模式已經很難適應新的市場環境。
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