大多數城市(272個，94%)的排放量低于1億公噸，大多數城市(223個，77%)的排放量低于50億公噸(圖3)。有37個城市的排放量低于10億公噸。上海和唐山兩個城市的排放量超過了2億公噸。19個城市的排放量超過1億公噸。大多數城市的排放量在15到20噸之間。

2012年，中國城市的平均二氧化碳排放量約為3.6億噸。CO2排放高的城市一般分布在中國的北部、東北部和沿海地區(圖4)。例如，CO2排放最高的城市是北京、天津、唐山、鄂爾多斯、上海和蘇州，2012年年排放量超過1.5億噸。廣州碳排放權期貨資料，僅供參考。低二氧化碳排放城市一般位于欠發達地區，如中國的南部、西南部和西北部。唯一的例外是重慶，其二氧化碳排放量為1.92億噸，是中國第三大二氧化碳排放城市。

對于人均排放量(圖5)，城市人均二氧化碳排放量直方圖的整體形狀向右正傾斜。大多數城市(255,89%)的值< 20 t/人。5個城市的價值> 50噸/人。99個城市的產值為10噸/人。9 - 6個城市的值< 5噸/人。平均是11噸/人。價值> 50噸/人的城市均為資源型工業城市。人均最高值與最低最高值之間存在較大差距，這與城市間的經濟差距密切相關。

北方城市的人均CO2排放量大于南方城市，且人均CO2排放量高的城市在北方的空間聚集性更明顯(圖6)。人均CO2排放量高的城市主要分布在北方和東北地區。人均CO2排放量較高的城市有內蒙古自治區和山西省。相比之下，經濟較為發達的長三角和珠三角地區的城市人均二氧化碳排放量并不高。人均二氧化碳排放量最大的城市大多擁有豐富的煤炭或其他自然資源。這些城市自然資源依賴度高，能源結構和產業結構簡單，第二產業比重較高。鄂爾多斯、烏海、石嘴山、銀川這4個人均CO2排放量集中在前10位的城市均位于中國的主要煤炭產區，說明煤炭資源對城市產業結構和CO2排放的重要影響。廣州碳排放權期貨資料，僅供參考。在南方，銅陵市的人均二氧化碳排放量較高，主要是由于其銅和水泥行業。鋼鐵行業是攀枝花市人均CO2排放高的主要原因。

根據地理位置對城市進行了區分，即中國東部、中部、西部和東北部。我們發現，中國西部城市(藍點)的經濟發展水平較低，而一些西部城市的二氧化碳排放量高于全國平均水平。廣州碳排放權期貨資料，僅供參考。中部和東北地區的城市經濟發展和二氧化碳排放處于中等水平。雖然中國東部城市(紅點)的經濟發展水平高于全國平均水平，但它們也包括二氧化碳排放最低的城市。擬合線的模式與之前的圖形模式一致。在中國，大多數東部城市都是發達城市，服務業在這些城市中占有重要地位。因此，這兩種驅動力可以解釋東部城市低碳發展的原因。

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