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航運指數期貨漲停以后怎么辦？未來走勢如何？
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航運指數期貨漲停以后怎么辦？
一、期貨漲停以后的風險
大家都知道期貨有十倍杠桿風險，盈虧都放大十倍，那么航運指數期貨漲停風險也是很大的；
在連續漲停的行情下，重倉的反向單子甚至可能直接虧光，一定要設好止損，關注盤面變化。
本周四，主力合約EC2404再度以漲停收盤，EC2406合約也收漲3.85%，
但是航運指數期貨更遠月的EC2408、EC2410、EC2412合約已經出現持續回調。
二、集運指數期貨未來走勢如何？
近期集運指數（歐線）期貨整體仍然受到紅海事件地緣因素緊張的影響，
多家航司宣布暫停紅海航線，預計短期內集運市場運力仍維持緊張局面。
一些船公司的集裝箱船已經開始繞航好望角，短期內該事件的影響仍然存在，但影響會逐步減小。
市場對于該事件影響的持續性和運費向上的彈性有一些定分歧，預計后期航運指數期貨盤面將博弈加劇。
以上是“航運指數期貨漲停以后怎么辦？未來走勢如何？”的內容分享；
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一、期貨漲停以后的風險
大家都知道期貨有十倍杠桿風險，盈虧都放大十倍，那么航運指數期貨漲停風險也是很大的；
在連續漲停的行情下，重倉的反向單子甚至可能直接虧光，一定要設好止損，關注盤面變化。
本周四，主力合約EC2404再度以漲停收盤，EC2406合約也收漲3.85%，
但是航運指數期貨更遠月的EC2408、EC2410、EC2412合約已經出現持續回調。
二、集運指數期貨未來走勢如何？
近期集運指數（歐線）期貨整體仍然受到紅海事件地緣因素緊張的影響，
多家航司宣布暫停紅海航線，預計短期內集運市場運力仍維持緊張局面。
一些船公司的集裝箱船已經開始繞航好望角，短期內該事件的影響仍然存在，但影響會逐步減小。
市場對于該事件影響的持續性和運費向上的彈性有一些定分歧，預計后期航運指數期貨盤面將博弈加劇。
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