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亞歐航線運輸市場運價和指數大幅上漲
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紅海地區的影響牽動著全球貿易的神經。據上海航運交易所最新發布的周度報告，受紅海地區局勢影響，亞歐航線運輸市場運價大幅上漲，帶動綜合指數上漲14.8%至1254.99點。上海港出口至歐洲、地中海以及波斯灣等臨近紅海區域的航線受到的影響尤為顯著。報告顯示，12月22日，上述三條航線的市場運價較上期分別上漲45.5%、30.9%和25.7%。這樣的漲幅在以往并不多見。
紅海地區的緊張局勢導致更多的商船遭到襲擊，停航的公司越來越多。據寧波航運交易所的報告，目前已有85%的集裝箱船班輪公司通知暫停紅海航線貨物的接載。這導致少數開航班次一艙難求，市場訂艙運價大幅跳漲，寧波航運交易所的紅海航線指數較上周上漲161.9%至3649.5點。
另一方面，目前紅海航線遇阻的情況可能還會持續，許多船公司選擇繞行至好望角。馬士基在22日透露，已將其亞洲-歐洲和中東-歐洲航線的航班調整為途經好望角，直至2月中旬。這意味著從即日起至2月中旬，每個航次都將延長10-14天的運輸時間。達飛也在其公告中指出，部分船舶將改道途經非洲南端的好望角往返美國、北歐、亞洲或印度次大陸。
總的來說，紅海地區的局勢動蕩對全球貿易產生了深遠影響。航線調整、運價上漲、停航消息頻傳，這些都給航運市場帶來了新的挑戰。未來幾周，我們仍需密切關注這一地區的局勢發展，以便更好地應對可能出現的各種變化。
紅海地區的緊張局勢導致更多的商船遭到襲擊，停航的公司越來越多。據寧波航運交易所的報告，目前已有85%的集裝箱船班輪公司通知暫停紅海航線貨物的接載。這導致少數開航班次一艙難求，市場訂艙運價大幅跳漲，寧波航運交易所的紅海航線指數較上周上漲161.9%至3649.5點。
另一方面，目前紅海航線遇阻的情況可能還會持續，許多船公司選擇繞行至好望角。馬士基在22日透露，已將其亞洲-歐洲和中東-歐洲航線的航班調整為途經好望角，直至2月中旬。這意味著從即日起至2月中旬，每個航次都將延長10-14天的運輸時間。達飛也在其公告中指出，部分船舶將改道途經非洲南端的好望角往返美國、北歐、亞洲或印度次大陸。
總的來說，紅海地區的局勢動蕩對全球貿易產生了深遠影響。航線調整、運價上漲、停航消息頻傳，這些都給航運市場帶來了新的挑戰。未來幾周，我們仍需密切關注這一地區的局勢發展，以便更好地應對可能出現的各種變化。
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